Trazio sam idealnu dizalicu za motor u zimskom razdoblju koju bi koristio za servisiranje motora. Ima raznih rjesenja, uglavnom su vrlo skupa i zauzimaju dosta mjesta a garaza ipak nije jako velik prostor. Na kraju sam pred kupnjom vrlo zanimljive dizalice:



Primjeri:





Dodatak za V Twin-ove:

http://on-bike.com/instructions_vtwin.htm

Jos imam ideju kako napraviti dodatak koji ce imati isti dosjed za nosac i na drugoj strani konstrukciju koja ce pasati na tocke pricvrscivanja centralnog nogara. Bit ce to idealan nosac za Stroma ;)

Gdje kupujes tu dizalicu i po kojoj cijeni??

Rade ju Englezi, mislim uzeti Big Blue koja je 396 GBP. Je skupo, ali to se kupuje jednom u zovotu.

Od svij ponudjenih dizalica za normalnu garazu u kojoj stoji manji auto i veliki motor, ova je daleko najbolja.

A zipa ovo molim te...klinci imaju svoje male igračke po dnevnoj sobi, a tatek ima svoju "veliku" igračku 

Je off, ali sam moral...

P.S. A zaštita tepisona, mislim sve delaš svetski 

Ovo mi se sviđa. Ako može koja slikica kad upotrijebiš dizalicu i utisci o praktičnosti.

Vrlo rado. Uzet ce mi nesto vremena izrada adaptera. Inace, ova "ruka" ima certifikat na sebi za tezinu od 750 kg, sto je 3 Stroma 1000 s punim spremnikom benzina. Dakle, nema straha da ce ruka popustiti od jednog motora. U fazi testiranja su opteretili dizalicu s 2 tone i nije popustila.

Najslabija tocka i ono cemu treba posvetiti puno paznje jest pricvrscivanje motora. Jednom kad se to sredi i usvoji tehnika, upotreba je trivijalna. Daju dozivotnu garanciju na sve dijelove, sto god to znacilo 

Impresivno je kako je povrsina koju dizalica zauzima mala. IMHO, nema konkurencije za normalne garaze + nudi daleko najlaksi pristup motoru sa svih strana od bilo koje druge dizalice. Plus je sto nema hidraulike koja moze popustiti.

Zahvaljujuci forumu i Daneku prije svega, izradjen je adapter. Izgleda profi. Jos je u Hrvatskoj, ali cu za ga dobit za dva tjedna  i konacno isprobati dizalicu. Jedva cekam.






Danek, kaj da ti velim, ovo izgleda fenomenalno. Jedva cekam isprobat! 

Nije mi jasno kako ćeš osigurati da se motor neljulja na tome u smjeru naprijed - nazad?

Kako ti motor stoji kad ga dignes na centralni nogar? 70 % tezine motora je naprijed ukljucivo cijeli agregat (koji ima skoro 90 kg), prednju vilicu i vecinu okvira. Nema straha. Ako je potrebno, provuce se gurtna i dodatno osigura, ali mislim da za to nema potrebe.

A tako. Sad mi je jasno. Ta dizalica ne izgleda loše, možda nju pokušam i napraviti. Nije da mi je prijeko potrebna, ali može dobro doći. Ja se sad koristim sa principom da gurtnom vežem motor i zakačim ga na gredu, ali nikad nedižem oba kraja motora.

Zahvaljujuci Daneku i njegovom vise nego ljubaznom ocu, imam ultimativnu dizalicu za Stroma. Danek, pozovi oca i pokazi mu rezultat, ja sam jos pod dojmom :)

Prvo, sto je to iskovano u Zagorju? Adapter koji sam ja zamislio jos prije puno vremena, ali naravno da za izradu necega tako kompleksnog od 5 mm debelog zeljeza nemam apsolutno nikakve sanse bez pomoci firme s mocnim strojevima za obradu metala. To je ovaj prvi adapter u srebrnoj boji:




Izgled cijele dizalice:




Iskoristio sam nosace centralnog nogara:






Naprijed sam za sada samo podupro motor u jednoj tocki:




U planu je iskoristiti adapter koji sam dobio u paketu ali koji po mojem misljenju nije adekvatan kao nosac cijelog motora. Medjutim, posluzit ce izvrsno kao stabilizator motora:



Bit ce pozicioniran ispred nosaca pricvrscenog na centralni nogar:




Drzat ce oba nogara vozaca i osigurati motor od lateralnog gibanja. Nakon ugradnje, motor ce biti pricvrscen fiksno u 4 tocke i jos ce biti dodana 5 koja ce samo podupirati motor. Ruka dizalice moze podnijeti 750 kg a nije popustila niti pod 2 tone. Impresivno je vidjeti 200 kg tezak motor skoro 1 metar u zraku:





U relativno malu garazu stane puno toga :



Danek, hvala vam (tebi i ocu) od srca. Super izvedeno i kao sto vidite, vrlo funkcionalno!