Stigao mi je GIpro koji sam naručio već prije više od 3 mjeseca. Išlo je preko nekih poznanika koji imaju poznanike u Mađarskoj koji poznaju neke....
Da ne duljim, na taj način sam uštedio neki novac. Na kraju me koštalo 80 eura i, naravno, dužan sam pijaču kad se vidimo...
...uz napomenu : više ti se nebum s tim zajebaval 

Moj izbor je bio samo indikator stupnja prijenosa, no poslali su (za iste novce) ovaj sa ATRE funkcijom koja mi baš i nije jasna.
IB je pisao da DL650 nema taj restriktor (ne znam dal sam dobro napisal), već samo ''somara''.
Ne znam zakaj ga onda nude 
Pojma nemam kaj je to TRE (Timing Retard Eliminator), Gear Map i ostalo kaj se spominje u User's Guide-u. 

Prilažem fotkice i uputstva uređaja i molim za komentare onih koji nekaj o tome znaju...
Ak' ih nema na ovom Forumu, nema ih nigdje.

Upute za instalaciju i User's Guide :

OK! 

Ali, ovdje na forumu se pisalo da 650-ica NEMA taj limitator već samo ''somara''.
Uostalom, da li to meni treba za laganu vožnju (penzionersku  ) i koja je uopće svrha toga osim da motor bolje ubrzava ili pak da mu je krajnja brzina veća. To me ne zanima. Sasvim sam zadovoljan sa tvorničkim perfomansama.

Ili sam ja (to mi se s godinama sve češće događa  ) sve krivo shvatio 

Fala IB-e. Tebi vjerujem više nego njima.

No, ja sam naručil SAMO indikator , a oni su mi (zabunom?- za više od tri mjeseca) za istu lovu poslali ovaj koji je u startu čak i nešto skuplji.
To me ne veseli previše jer taj je nešto veći i ima jedan konektor više za spojiti.
Ionako ga mislim koristiti samo kao pokazivač stupnja prijenosa.

Uvijek se u kružnom toku zaj... s time u kojoj sam brzini.
A kod nas ih ima more. Pa i na staroj cesti za Graz kamo ponekad vikendom, dok je lijepo vrijeme, idem motorom.

Interesantno je da je moj prvi motor Quinqi (kineski ''Harley'' od 125 ccm) imal i taj indikator. Pa čak i voltmetar. I sve ostalo.
Mašina je, navodno, bila Suzukijev klon. Sve brzine (stupnjevi) su bile u istom smjeru. Prva do pete sve prema dole.

Moguće je da mali ima restrikciju, ali ne u smislu u kojem je ima DL1000. U onom scanu manuala koji si postavio se spominje timing retardacija koja je vezana za kontrolu emisija. To je možda i moguće, no to su nezamjetne sitnice ionako.

Baj d vej, ja nemam problema s odzivom mog DL-a. Kad ga očepim, on leti ko mutav. 

To se sve izmjeri na stolu i kod DL650 nema nikakve razlike. Kod DL-a ima, i lijepo se vidi na dijagramu:

Dosta je velik display. Ako ga stavis na CrossBrace, moras ga pozicionirat tako da ti ne smeta pri pogledu na instrumente 

Nije mi jasno zasto bi mi trebalo da gledam u kojoj sam brzini? :misli:mislim kad sam na motoru da to osecam iz dna duse.

100 ljudi - 100 ćudi 

U ( i na ) duši nosim druge stvari...

Pogled kroz Vugi-jevu ili Čoso-vu kacigu kroz par sezona