Evo ovaj put mene, sa problemom.
Bili smo neki dan žena i ja na điru. Vračali smo se prema kuči. Pokazivač benzina več je pokazivao , da bi bilo vrijeme točit. A kako sam prošao tek 380 km sa ovim tankom, nije mi se previše žurilo.
Vozimo mi pomalo iza nekih auta, jednoga koji je stalno nešto kočio još preteknemo, kada stromič odjednom rikne.
Gasi bez trzanja. Odmah stavim žmigavac, kako bi me auto iza mene pretekao, i stanem na rub ceste. Svetla rade, sve izgleda normalno. Ja mozgam šta bi mu, majku njegovu. Dal je nestalo benzina?? Probam šaltati šalter motor kill, kako bih čuo ako radi pumpa. Ne čujem ništa zbog prometa koji prolazi. Probam paliti. Motor normalno krene. Odmah krečemo, kako bi se domogli pumpe koja je 500 m dalje. Več vidim pumpu, a motor opet stane. Ovaj puta stisnem kvačilo i taman, naravno trakom za izlaz, domognemo se pumpe. Napunim rezervar. Do vrha stane 18 litara. Znači još je bilo 4 litra.
Pokrenem motor. Prvi vergl je nekako težak ali odmah poslje normalno pokrene i motor normalno radi. Maknem se na stranu. Slušam pumpu. Normalno radi. Odmah odkopčam onu veliku spojku za elektriku ispod maske. Svi kontakti izgledaju čisti i ispravni. Ukopčam nazad, pokrenem motor i vozimo kuči. Sve radi normalno.
Razmišljao sam šta bi moglo biti. Valjda je filter u rezervaru.
A jučer sam krenu skinuti rezervar i provjeriti šta ima. Pumpa je čista ko suza. Bez prljavštine. Samo je malo oko kontakta na dnu oksidirano. Ali ne kontakti. Ovo sam odmah očistio. Sam filter nisam provao rasklopiti, jer mi se čini, da ne bi moglo biti tamo problema. Uočio sam i , da je kontakt na - polu baterije zaruzinal, pa sam sve očistio i namazao masti. Drugi kontakti kao i kontakti osigurača mi izgledaju ok.
Pomozite mi, šta da još provjerim.
