Pomalo se proces vraćanja KLV-a u život pretvara u sastavljanje, jel se više nema ništa za rastaviti

Na početku, sve je dijelove trebalo sortirati, pregledati, odrediti terapiju i za početak dobro oprati i odmastiti.
Prvo krupnije dijelove:
odvajanje dijelova koji su bespovratno uništeni, ili se njihov popravak ne isplati.
- prednja felga, rezervar, maska, nosač, obloga instrumenata, lijeva bočna plastika, lijevi CB, lanac itd...
Zatim idu dijelovi koji će se sređivati, uređivati, lakirati i slično:
Prednje vilice idu na remont, i mijenjaju se gornji dijelovi, i vrlo vjerojatno neki unutarnji dijelovi u ovoj koja je pukla.
Svi ovi dijelovi se peru miniwashem i odmaščuju
Okvir, stražnja vilica, stražnji koš (pomoćni okvir)
Tu su i neki već nabavljeni dijelovi (druga oplata, gume, maska, plastike i slično)
Sitniji dijelovi se rastavljaju do posljednjeg dijela i idu na pranje u sudoper...
...a nakon toga na prirodno sušenje na vjetroviti sunčani dan
Imao sam jedan dobar lanac s cca 2000 km koji je čekao priliku... i dočekao ju. Trebalo ga je samo dobro oprati, te nauljiti i spremiti u Tuperware

Nakon toga slijedi još jedan pregled i sortiranje dijelova u kartonske kutije...
...obilježavanje i spremanje kutija...
...te razvrstavanje dijelova za daljnje uređivanje. Ovo (stražnja vilica, nosač kofera, nosači motora, nosači oslonaca) ide na lakiranje u srebrnu boju
Kao i okvir, a u plastičnoj vrećici su bočne plastike koje idu na lakiranju u ...već neku boju

I na kraju su dijelovi koji idu u crnu boju (stražnji koš i CB)
Još uvijek čekam da mi stignu neki dijelovi, pa za sada mogu samo čistiti, prati, uređivati i kompletirati ove dijelove koje imam.