Zato sto je kod krpljenje guma odlicna zamena za cepove,provereno i odlicno radi,znaci stavite i po koji prezervativ u setu za krpljenje guma moze se naci i za druge stvari

Potpuno ista procedura umesto cepa umetnes prezervativ,probaj videces da radi jos bolje i netreba se koristiti nikakvo ljepilo lateks ispada da je bolji od kaucuka.

danas sam gledao neki dokumentarac o Kubi, tip krpa rupe na autogumama nastale od rakova ( ima ih na tisuće na cesti), isključivo prezervativima, veli drži dok se guma ne podere

danas sam gledao neki dokumentarac o Kubi, tip krpa rupe na autogumama nastale od rakova ( ima ih na tisuće na cesti), isključivo prezervativima, veli drži dok se guma ne podere

To je stara fora sa kondomima ja mislim da to licno znam vise od 30godina jer nekada i gume za bicikle za domaci budget bile su skupe a kad je rupa bila poveca moj stari mi je tako krpao gume(spoljasne) ili moze se koristiti u unutrasnja guma neka tanja bas kao od bicikle,kad je on vozao motore davne 53do70godine proslog veka pricao je da su gume samo tako krpali ili unutrasnjom ili nekom drugom mekanom gumom izmedju kojih su spadali i prezervativi. 

Pod "čepovi" mislis na ovo?:

Da bas to.

Da bas to.

Znaci, jednako ih koristis s ovim alatom kao i originalne cepove, (ili tocnije-crve, kako ih mi zovemo)?
Nisam jos cuo za tu u foru, zvuci zanimljivo...

Vidis ovo mi nikad nebi palo na pamet i kad bolje razmislis nema razloga da kabanica za cunu neradi posao kako treba.
Mogli smo otvoriti jednu posebnu temu za ove improvizacije siguran sam da ce to nekom zlu netrebalo mozda pomoci u nekoj vukojebini.
Ukoliko probijete rezervoar rupu mozete zatvoriti tako sto je namazete obicnim sapunom.

Cuo, ali nisam isprobao. Za zlu ne trebalo imam valjcic one smjese kao plastelin, koja se izmijesi i zaljepi na bilo kakvu rupu ili pukotinu i drzi.

Ako se prilikom pada na lijevu stranu motora slomi poluga mjenjača (odnosno njen dio koji se stopalom diže/pritiska) pomaže ako imate neki veći imbus (10, 12 i veći) pa ga duck trakom zalijepite uz polugu (kao imobilizacija slomljene noge udlagama) i na taj način možete mijenjati brzine i nastaviti vožnju.

Dobra fora, samo se treba sjetit.

Najednostavniji db kiler