Autor Tema: Brembo P4 34/34 (Posjeta: 6594 )

ib · « : 28.10.2007, 19:48:06 »

Upravo kupio na eBay-u, nove, nekoristene. Slijedeci korak je poziv Tonijevom kolegi u Splitu, izrada adaptera, novi lajtunzi pa da vidimo kako Strom ne koci

Guzzi:

željko · « **Reply #1 :** 28.10.2007, 20:08:25 »

pinza dx Brembo oro P4-30/34 strada c/p 07442645

Details

košta 212,52 € sa uračunatom ivom (samo desna)
Jesi li prošao jeftinije?

ib · « **Reply #2 :** 28.10.2007, 20:55:44 »

Citat: željko - 28.10.2007, 20:08:25

košta 212,52 â‚¬ sa uračunatom ivom (samo desna)
Jesi li prošao jeftinije?

Na aukciji osvojio lijevu i desnu za 186 E. Imao sam srece da su bidali samo likovi iz trgovine, nitko od stvarno zainteresiranih.

ib · « **Reply #3 :** 01.11.2007, 22:29:20 »

Stigle su bebe, onako kako je oglaseno. Izgledaju nekoristene, i vrlo su mocne - 4 klipa po klijestima, prave zvjerke. Ovo ce bit gust slagat i vec ovako na oko, morat cu promijeniti navike u kocenju

silvije · « **Reply #4 :** 03.11.2007, 20:52:08 »

Čuješ ja ti na poslu mogu preko mojih meštara napravit adaptere.E sad meni fale mjere tojih kliješta,iako bi bilo najbolje imat već gotovu skicu za izradu možemo se zabavit i sami(ja inače jaaaaako dobro crtam) pa ih probat iskicirat,pa da ja upitam ovoga moga koliko bi ti uzeja za izradu(naravno meni češ platit čevape

ako se dogovorimo)???

Ako si za,javi

ib · « **Reply #5 :** 03.11.2007, 21:18:02 »

Citat: silvije - 03.11.2007, 20:52:08

Čuješ ja ti na poslu mogu preko mojih meštara napravit adaptere.E sad meni fale mjere tojih kliješta,iako bi bilo najbolje imat već gotovu skicu za izradu možemo se zabavit i sami(ja inače jaaaaako dobro crtam) pa ih probat iskicirat,pa da ja upitam ovoga moga koliko bi ti uzeja za izradu(naravno meni češ platit čevape ako se dogovorimo)??? Ako si za,javi

Ja sam za

Materijal mora biti dobre kvalitete, nahrdjajuci celik. Nadam se da tu nema dileme, jer ne bih htio da me kocnice izdaju kad ne treba

Reci mi kako nastaviti? Sto ja mogu napraviti za tebe, sto i kako izmjeriti?

Ba sbi bilo fora da to sami slozimo

silvije · « **Reply #6 :** 04.11.2007, 20:20:54 »

Sad za nehrđajući čelik baš i neznam jeli to pametno(nije problem jel ga u firmi mogu relativno lako nabaviti a i izrezati na plazmu),problem bi mogle predstavljati galvanske struje koje se mogu javiti između aluminijskih kalipera,inox nosača i čelićnih vijaka.Sad budući nisam upućen baš najbolje u tu problematiku možda da nekog ko bolje zna nešto o tome da ti reče.Šta se tiče izrade istoga nema nikakvih problema šta se mene tiče,a vjerujem da neče biti ni problema šta se tiče moga meštra(u firmi mogu napraviti od igle do lokomotive).Kada skiciramo i definiramo materijal ja pitam kolegu koliko će te koštati pa ako ti odgovara cijena lako čemo se dogovoriti.Vjerujem da neče više od 50E.

ib · « **Reply #7 :** 04.11.2007, 20:26:02 »

Citat: silvije - 04.11.2007, 20:20:54

Sad za nehrđajući čelik baš i neznam jeli to pametno(nije problem jel ga u firmi mogu relativno lako nabaviti a i izrezati na plazmu),problem bi mogle predstavljati galvanske struje koje se mogu javiti između aluminijskih kalipera,inox nosača i čelićnih vijaka.Sad budući nisam upućen baš najbolje u tu problematiku možda da nekog ko bolje zna nešto o tome da ti reče.

OK, to cu provjeriti pa javim.

Citat:

Šta se tiče izrade istoga nema nikakvih problema šta se mene tiče,a vjerujem da neče biti ni problema šta se tiče moga meštra(u firmi mogu napraviti od igle do lokomotive).Kada skiciramo i definiramo materijal ja pitam kolegu koliko će te koštati pa ako ti odgovara cijena lako čemo se dogovoriti.Vjerujem da neče više od 50E.

Sve OK. Cujemo se kad dodjemo do informacija o najboljem materijalu. Hvala!

silvije · « **Reply #8 :** 04.11.2007, 20:29:19 »

Ukratko ja sam za

,da nisam nebi ti se ni nudio

.Za početak me interesiraju dimenzije odnosno udaljenost između vijaka koji se hvataju na vilicu.Najbolje bi bilo točne dimenzije cijelih kliješta.Još me zanima jeli isti prihvat kliješta na vilice kod Stroma 650 K5 i 1000 godište koje je u tebe.Isto tako zanima me dali je disk iste debljine odnosno dali mu je srce izbačeno u odnosu na moje kočnice.Jel ukoliko postoje razlike trebat čemi i dimenzije tvojih trenutačnih kliješta a ako je isto ko u mene ja ču raditi dimenzije po svojim kliještima

.i još jedno pitanje za kraj koliko ti se žuri jel to je proces koji bi mogao potrajati mjesec dva(dok sve skiciramo i damo izraditi)???

ib · « **Reply #9 :** 04.11.2007, 20:50:50 »

Citat: silvije - 04.11.2007, 20:42:46

Vidim na drugom topicu o brembo kočionim kliještima skicu i točne kote ali isto tako primječujem da nisu iste kao na fotografiji koju si stavio?? Jeli isto ili nije odnosno jesu to tvoja kočiona kliješta ?

Nisu ista, ali vanjske mjere mogu biti identicne. Ja imam 4 klipa po klijestu i u svaka klijesta idu 4 plocice.

ib · « **Reply #10 :** 04.11.2007, 21:05:05 »

Citat: silvije - 04.11.2007, 21:00:06

Čini mi se da ni vanjske dimenzije nisu iste,ali meni ni nisu toliko važne vanjske dimenzije koliko raspon vijaka.Malo če mi bit dosadno sutra na poslu pa probaj izmjerit da se uhvatim skiciranja.

Stromovi imaju razmak vijaka 55 mm, Brembo 65 mm. BTW, nisam mislio da su dimenzije Stromovih klijesta i Bremba iste, nego Bremba P4 30/34 i P4 34/34.

silvije · « **Reply #11 :** 07.11.2007, 16:42:40 »

Primječujem jedan problem kod izrade adaptera.Naime postoječa kliješta se hvataju na nosač koji je zavidan na vilicu a kliješta nisu čvrsto uhvačena na njega več plivaju u njemu odnosno imaju aksijalni pomak.E sad ako mi izradimo adapter koji če čvrsto hvatati Brembo kliješta na vilicu postoji mogučnost pucanja ili kliješta ili prihvata na vilici.Nova kliješta bi morala plivati odnosno imati mogučnost aksijalnog pomaka.Ako zavidamo adapter na vilicu a onda kliješta na adapter onda taj pomak neče biti moguć???

ib · « **Reply #12 :** 07.11.2007, 21:57:30 »

Citat: silvije - 07.11.2007, 16:42:40

Primječujem jedan problem kod izrade adaptera.Naime postoječa kliješta se hvataju na nosač koji je zavidan na vilicu a kliješta nisu čvrsto uhvačena na njega več plivaju u njemu odnosno imaju aksijalni pomak.E sad ako mi izradimo adapter koji če čvrsto hvatati Brembo kliješta na vilicu postoji mogučnost pucanja ili kliješta ili prihvata na vilici.Nova kliješta bi morala plivati odnosno imati mogučnost aksijalnog pomaka.Ako zavidamo adapter na vilicu a onda kliješta na adapter onda taj pomak neče biti moguć???

Slazem se i mislim da je vrlo tesko napravit adapter tako da klijesta budu fiksirana na vilicu bez mogucnosti pomaka. Ja bih pricekao da se Toni vrati i stavi fotografiju svoje ugradnje, a ima i frenda koji vozi 650-ku i koji je stavio ista klijesta kao i ja (pretpostavljam).

Ako ti nije tesko, mozes li nazvati Nebojsu kojeg je Toni spomenuo na pocetku koji je to vec napravio i pitati za savjet?

silvije · « **Reply #13 :** 08.11.2007, 17:24:58 »

Nije mi ga uopće problem nazvati.ALI.Ali Toni ti je vjerovatno zaboravio spomenuti da je Nebojša ujedno i ovlašteni serviser Suzuki motora u Splitu kojeg sam upoznao i nevjerujem baš da će mi otkrivati "tajne zanata"

silvije · « **Reply #14 :** 08.11.2007, 17:40:44 »

Nije mi vrag dao mira pa sam malo prčkara i našao na skice od recimo GSX-R600 K1 kod kojega je isto prednja kočnica kruto uhvaćena na prednju vilicu.Pogledao sam za još dosta motora i naisam vidio na sličnom načinu vezanja kočnice za vilicu da ima mogučnost aksijalnog pomaka samih kočnica.Pločice imaju pomak i to je dovoljno.Vjerovatno i nebi trebalo biti problema šta se tiče samog pomaka jer koliko vidim ni prije navedeni Suzuki ga nema??Šta ti misliš o tome??

Autor Tema: Brembo P4 34/34 (Posjeta: 6594 )

ib

Brembo P4 34/34

željko

Odg: Brembo P4 34/34

ib

Odg: Brembo P4 34/34

ib

Odg: Brembo P4 34/34

silvije

Odg: Brembo P4 34/34

ib

Odg: Brembo P4 34/34

silvije

Odg: Brembo P4 34/34

ib

Odg: Brembo P4 34/34

silvije

Odg: Brembo P4 34/34

ib

Odg: Brembo P4 34/34

ib

Odg: Brembo P4 34/34

silvije

Odg: Brembo P4 34/34

ib

Odg: Brembo P4 34/34

silvije

Odg: Brembo P4 34/34

silvije

Odg: Brembo P4 34/34