I ja pao na "minu". Prvi put odlučio sam sam mijenjati pločice, pročitao service manual i krečem u akciju. I sjebao me mali vijak koji se zateže 2,5 Nm! Prije nego sam vijak uništio odlučio pročitati forum i našao ovaj post. Sad mi je sve jasno osim kako ču izvaditi vijak. Mogli su inženjeri u Suzukiju napraviti neko bolje rješenje a ne, da vozimo vijke iz Engleske. Nije ekološki.
Prvo ču nači neki izvijač koji optimalno paše u vijak a onda dalje.

lp Igor

WD40 preko noči, tuckanje čekičem po šravfencigeru i eto vijak izlazi - bez večih ozljeda. Izpod vijka prema glavi imbusa nalazila se bijela smesa (što to jest ???) koja vjerujem se zapekla i pravila probleme a ne vijak sam. Navoji vijka su potpuno čisti.
A sad ne mogu izvadit imbus ispod malog vijka. Upotrebio veliku silu ali ne ide. Opet stavio WD40 pa čemo sutra videt.

Još pitanje oko tekučine za kočnice. Da li je svaka DOT4 tekučina OK ili ima unutar DOT4 specifikacije različitih tekučina po temperaturi ili drugim karakteristikama? Od kojeg se proizvođača preporučuje?

Lp Igor

Uf, dobro da si uspio izvaditi čep. sada još predstoji sex s vijkom koji drži pločice. DOT-4 je standard i svejedno je koju tekućinu uzmeš, pod uvjetom da je nova i neotvorena.

WD40 preko noči i malo laganog tuckanja čekičem po imbusu i odšarafio i vijak koji drži pločice. Stavio nove pločice Lucas iz Louisa Lj. ali kočiona tekučina u rezervoaru je išla na gornji nivo ili čak i malo preko toga (ne vidi se dobro). Pošto dosad nisam dodavao tekučine mislio sam, da neče biti tog problema. Da li su pločiče deblje? Treba ispustiti malo tekočine, da ne bih pločice stalno kočile?

Molim i za info koliko tekučine treba za prve i zadnje kočnice.

Lp Igor

Skini plastičnu crnu oblogu okvira, pa zatim skini križni vijak stražnje obloge. S donje strane imaš malu kopču crnu koju skini. Sada možeš stražnju desnu oplogu malo odmaknuti od okvira, taman da imaš pristup do posude za kočionu tekućinu. Uzmi malu špricu i izvuci malo ulja, taman ispod maksimuma, tako da možeš montirati poklopac, a da ti tekućina ne ide van. Agresivna je i može oštetiti boju nakon nekog vremena!

Treba ti 0,2-0,3 litre tekućine za kočnice., a pakiranja su obično 0,5 litara.

Ne treba vaditi tekućinu ---

Ne treba ni mjenjati tekućinu nakom 2-3 god.   

Ja dosad nisam mijenjao tekučine. Motor je g. 2006 sa 48.000 km i mislim, da bih bilo ok da je promijenim.

Sutra akcija ako se slučajno ne setim malo provozat kad je tako toplo i lijepo vrijeme.

Lp Igor