Pošto je crijevo između rezervara i el.mag.ventila vasnjskog promjera 6mm rezevar sam izbušil sa borerom 5mm i ugural sam crijevo u rezervar . crijevo svojom elastičnošću dovoljno brtvi tako da nema
nikakvog curenja.
rezervar je smješten pod desnu bočnu plastiku na mjestu gdje nekakav metalni nosač koji sam ja otpilil.
elektromagnetski ventil je stavljen na već potojeći nosač od bočne plastike i stegnut vezicama
poslije elektromagnetskog ventila stavljen je regulator protoka ,kojim se regulira količina protoka ujedno se može i potpuno zatvorit,a dostupan je i kad se plastika stavi.
od regulatora crijevo ide dalje preko vilice gdje se pričvršćuje na nosač šelnicom koji se montira na već tvornički pripremljenu poziciju pomoću vijka 5mm.
dalje se crijevo dovodi do vilice gdje učvrščeno pomoću gumenih nosača i plastičnih šelnica u položaj
da vrh mlaznice bude do lančanika iznad samog lanca.
elektromagnetski ventil je inače 24 v ali radi i na 12v tako da sam mu struju skinul od napajanja automata žmigavaca pomoću kradljivca.
Bitna stvar je da su svi spojevi od el.mag.ventila do mlaznice rastavljivi (nešto kao hidrospojnice)
tako da ako i crkne el.mag. ventil možete ga zaobići samo što morate ulje zatvarati na regulatoru.
doljevanje ulja radi se pomoću crijeva i priključka na čepu rezervara.
prva prava proba je bila do Karanca i nazad. ja prezadovoljan,odradil je to fenomenalno i po onoj kiši je dobro podmazal lanac.
ostatak slikica
