Autor Tema: Pomak lijevo-desno zadnje vilice  (Posjeta: 1631 )

0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline joza

  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 571
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
Odg: Pomak lijevo-desno zadnje vilice
« Reply #15 : 17.06.2008, 07:54:27 »
Bravo Igore, sad mi je sam žal kaj to nismo znali prije neg sam ja to išel delati (mjenjati lagere, kaj je dobro, ali pomak na vilici je ipak ostal...).
Možda to napravim prek zime...  :thumb_up:

Online ibTopic starter

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13809
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Pomak lijevo-desno zadnje vilice
« Reply #16 : 30.06.2008, 22:45:37 »
Ovo ide samo Bruma, jer cisto sumnjam da ce se itko u ovo upustati samostalno. Potrebna je dizalica, dosta alata, jedan specijalni alat, mascobe...

Brume, kad skidas stitnik swingarma, pazi na ove male metalne odstojnike - ja sam svoje (sva tri) bacio u smece i srecom, nisam praznio vrecu vec mjesec dana. Kad smo u petak mijenjali ZT-u stitnik, skuzio sam da sam ja svoje frknuo i danas sam morao isprazniti smece i kopati 15 minuta po njemu i SRECOM, pronasao mala govanca:




Kad kupis novi stitnik, te spacere ne dobijes s njime i moras ih izvaditi iz staroga. Jako lako predvidjeti jer su cvrsto uglavljeni u gumu a guma prljava i puna masnoce...
"Ride Crazy , What could happen...????"

Online ibTopic starter

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13809
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Pomak lijevo-desno zadnje vilice
« Reply #17 : 30.06.2008, 22:59:17 »
Dakle, da pricu ucinim zanimljivom...

Kad sam skratio spacer i sve ugradio, primjetio sam da cijeli swingarm ima mali otpor kod rotacije. To ce reci da sam spacer skratio previse (0.6 mm). Mucilo me sve to prilicno, i kupio sam novi spacer. Danas sam sve skinuo s motora (po treci puta) i napravio eksperiment. Pokusao sam simulirati ugradjeni swingarm u okvir sa standardnim odstojnicima od 40 mm duzine tako sto sam iskoristio odstojnik zadnjeg kotaca i sve zavio poprilicnom silom:




Izmjerio sam prostor koji ostaje slobodan i uspio ugurati listic od 0.60 mm. Precizno sam izmjerio skraceni odstojnik i on je bio dugacak tocno 39.4 mm. Odlucio sam vratiti skraceni odstojinik i ne zamarati se malim otporom pri rotaciji swingarma. Sve je jako kompaktno i dotjerano na mjeru/tocnost 1/10 milimetra.

Kad sam motor skinuo sa dizalice, nije bilo niti najmanjeg problema i zadnja suspenzija radi bez greske. Mozda cu iduci puta, cisto da ostavim malo prostora, skratiti odstojnik za 0.5 mm. Ili cemo se Danek i ja bacit u biznis i napravit 40 i 39.5 mm odstojnike za swingarm koje vam Brum moze zamijenti na servisu swingarma.
"Ride Crazy , What could happen...????"