Autor Tema: Za dugonoge stromere  (Posjeta: 714 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline igor brTopic starter

  • Kregarjeva, 21 Ljubljana
  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 250
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: Suzuki bandit 650, K3, 20000km, crna
  • Motor: Suzuki DL 1000 V Strom, K6, 48000km, crvena
Za dugonoge stromere
« : 31.03.2011, 19:48:01 »
Konačno se malo pomaklo i na temu sniženja nogara. Komšija penzioner malo je dugo trebao, da mi napravi rupe, navoje, ... Prvo sam planirao sve napravit do kraja pa onda napisat, ali nikako da se pozdravim od pljučnice. Doktor kaže ne mrdaj, pa imam tako vremena pisat.

Prvo sam napravio nacrt. Želio sam dvoje:
- snizenje 2cm ne više, da ne strugam previše u asfalt (naručeni i dogbonevi +20mm, tako, da če bit nogariniži za cca 1omm). Zbog malog snizenja nastupi problem, da se vijci kojim se pritvrdi pločicu na okvir motora ne mogu montirati posle pričvrščenja nogara na pločicu, pa trebaju bit vijci na pločici u nivoju pločice. A pošto je potrebno nogare privit na pločicu posle pričvrščenja pločice na okvir motora, vijci na pločici moraju biti fiksni - privareni. Da sam išao na sniženje 25mm bilo bih jednostavnije.
- jednostavna izrada sa ravnim linijama (rezanje flexericom) i izrada pločica iz običnog inox profila 45x8mm. Upotrebimo debeljinu profila 8mm, da nema problema udaranja mehanizma kočnice u zaštitu auspuha i nekak mi se činilo, da je jače.
Kod nacrta potrebno je trebalo pazit da kut poluge na cilindar kocnice ostane isti - to čemo još vidiet ako uspje.

Zavareno, gotovo.

Moderna tehnologija. Tako malene pločice a toliko alata potrebnog. Trebam kupit neki mali, inteligentan aparat za varenje.

Testiranje prije bojenja. Razmak među oba vijka za pričvrščenje mora biti "u nulu" pošto su upotrebljeni "vgreznjeni" vijci - ne znam napisat na Hr. Sve je OK.

Testiranje s nogarima. Zadovoljan.

Obojeno ...

Sad čeka konačna montaža i igranje sa mehanizmom za kočnice i kuplungom. Za kočnice sam zvario poseban interfejs iz dviju matice, da poluga ne bude pod kutom (zamik za 8 mm). Oko federa za lampu još neznam kako ga produžiti, da ne bude neko ružno rešenje. A oko kuplunga na VRSI video rješenje, da ostaje kut mehanizma na osovinu isti, pa tako nema problema sa silom za menjanje stupnjeva.

Ako bih neko želio više sniziti nogare nacrt je dosta jednostavno preraditi a uzme se širi inox profil i to je to.

Sve je rađeno za DL 1000, ne poznajem ako je upotrebljivo i za malog štroma.

Pozdrav, Igor

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Za dugonoge stromere
« Reply #1 : 31.03.2011, 21:05:51 »
Izgleda super  :thumb_up:

Hvala ti za detaljan opis  :thumb_up: :thumb_up: :thumb_up:
"Ride Crazy , What could happen...????"

Offline gute

  • Zelen
  • **
  • Postova: 43
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: DL 650 K10 3500 km Narandzasti
Odg: Za dugonoge stromere
« Reply #2 : 31.03.2011, 21:29:42 »
Super izgleda. Cekam  zavrsnu montazu.

Offline Fantom

  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 813
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: DL 1000 K8 garavi
  • Mjesto boravka: BiH / Denmark
Odg: Za dugonoge stromere
« Reply #3 : 31.03.2011, 23:09:02 »
Lijepo si ti to sredio. Pozdravi nam komsiju penzionera takvi su zlata vrijedni  :thumb_up:

Offline bajki

  • Mudri Avanturist
  • ****
  • Postova: 2074
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: DL 650 K8, crni
  • Mjesto boravka: Osijek
Odg: Za dugonoge stromere
« Reply #4 : 01.04.2011, 08:07:37 »
Stvarno lijepo i uredno! :thumb_up:

Offline igor brTopic starter

  • Kregarjeva, 21 Ljubljana
  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 250
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: Suzuki bandit 650, K3, 20000km, crna
  • Motor: Suzuki DL 1000 V Strom, K6, 48000km, crvena
Odg: Za dugonoge stromere
« Reply #5 : 01.04.2011, 20:22:32 »
Hvala za pohvale. Komšiju pozdravio.

Danas sam probavo montirat desnu stranu. Linije poluge kočnice su super, ali moram nešto smisliti oko fiksacije "duple" matice na donji mini nosač kočnice. Pošto mora biti dupla matica u pravom kutu na nosač, ne može se poljubno zategnuti. Mogu brusiti maticu dok ne dođem baš u pravi kut ili ču jednostavno zavarit duplu maticu na nosač i dosta zezanja. Ali nekako ne želim uništiti originalne dijelove.



Dupla matica = dvije duge matice odbio sam uzdužno do navoja i zatim zavario skupa i zbrusio. Tako imam zamik baš 8mm koliko je debela pločica. Razmišljam, da bih dao izraditi jedan lijepši komad - komšiji ...


Lp Igor

Offline Hudini

  • Urednik programa za djecu
  • Mudri Avanturist
  • ****
  • Postova: 2106
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: K7 1000
Odg: Za dugonoge stromere
« Reply #6 : 01.04.2011, 21:03:56 »
ti si pitao tko radi takve produžetke??

zašto si to pitao?  :lol:

ovo je baš uredno i lijepo za vidjeti  :thumb_up: :thumb_up:
Saddle Up, Lock 'n' Load

Offline igor brTopic starter

  • Kregarjeva, 21 Ljubljana
  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 250
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: Suzuki bandit 650, K3, 20000km, crna
  • Motor: Suzuki DL 1000 V Strom, K6, 48000km, crvena
Odg: Za dugonoge stromere
« Reply #7 : 01.04.2011, 21:27:22 »
ti si pitao tko radi takve produžetke??

zašto si to pitao?  :lol:

ovo je baš uredno i lijepo za vidjeti  :thumb_up: :thumb_up:

Uvijek može još bolje, ali kako IB zapisao jednom, kad prestaneš gledat ne smeta ti više  :icon_mrgreen:
Na tu temu smo jednom kod komšije, koji je napraviu pravu vilu od kuče, ali mu voda našla neki otvor na krovu i uništavala mu obloge nadstrešice. Ništa strašno ali meni to smetalo mjesecima, jer nije popravio. Jednom razgovaramo i kažem mu, da me bog kaznio jer sve vidim pa me onda nervira. Komšija odgovori, nije te bog kaznio što sve vidiš, nego što se zbog toga nerviraš. Vidim i ja ali meni je potpuno svejedno.  :misli: Lp Igor

Offline Brum

  • Moderator
  • Mudri Avanturist
  • *****
  • Postova: 2942
  • Spol: Muški
  • Konačno sam sredio Dundu. Sada vožnja...
  • Preporuke: 1
  • Motor: KLV 1000 K5, 11.000 km, zeleni
Odg: Za dugonoge stromere
« Reply #8 : 02.04.2011, 08:16:34 »
Igore, žao mi je što si tako dugo bolestan, ali mi se čini da bi od ovog tvog "mirovanja" svi mi bili bogatiji za dosta lijepih primjera sposobno i vrlo pedantnog Štromerja  :icon_wink: :thumb_up:

Ima dosta visokih vlasnika koji su mi se požalili na ovaj problem, pa ti ili tvoj penzionirani komšija razmislite o patentu  :icon_mrgreen:

Ekipa, ne znam kako Vama, ali meni ovo izgleda kao vrlo pedantan i studiozan primjer pristupa poslu. Nekako sam naslučivao daljnji tijek razvoja događaja kada je krenuo s riješavanjem problema utega za upravljač   :icon_paper:
Brum, bruuum, bruuuuumm...

Offline V-nor

  • \ˈvi-zhə-ˌner-ē\
  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 829
  • Spol: Ženski
  • Anything possible!
  • Preporuke: 1
  • Motor: Yamaha SYC
  • Motor: Malaguti CIAK
Odg: Za dugonoge stromere
« Reply #9 : 03.04.2011, 00:59:29 »
 :thumb_up:  jakoooo simpa ideja.  :thumb_up:

(p.s.  tko je od vas djevica u horoskopu....?)  :icon_mrhappy:  - ozbiljno pitam!
Pretpostavka je majka svih zaaeba.
Kad kreneš na putovanje - vrati se svome domu, a ne domu zdravlja!

Offline igor brTopic starter

  • Kregarjeva, 21 Ljubljana
  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 250
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: Suzuki bandit 650, K3, 20000km, crna
  • Motor: Suzuki DL 1000 V Strom, K6, 48000km, crvena
Odg: Za dugonoge stromere
« Reply #10 : 03.04.2011, 19:51:24 »
Šta ču, kad ne mogu na motor ajmo malo šarafit.

Ovo nije tema za forum, ali ove godine su tulpe stvarno super. Pa ne smeta malo prirode.

Mislim, da posle sniženja nogara nema potrebe za prilagođenje mehanizma za šaltanje. Kut više nije 90 stepeni gdje je sila šaltanja najmanja, ali se nadam, da če radit OK. Ako neče produžit ču polugicu za koji cm.

Ali sad treba dignut zadnji kraj, da ne stružemo po asfaltu. Momci iz naslova koji mi je dao IB poslali su dogbonove u tren.

Pošto nema pravog alata, snalazimo se ko Kremenčkovi. Sve OK, Brume zahvaljujem za pomoč, to je upute, oko vađenja gornjeg vijka dogbonova. Nadam se, da te nismo probudili u nedelju posle ručka ...

Ali opet nismo mogli završit posao. Moment ključ ima nastavak 3/8" a gedore koje imam (posuđeno moram kupit) 1/2". A interfejsa nemam. U ponedeljak nabavka i završavanje posla. Onda treba sredit još puštanje ulja kod kvačila i čiščenje motora i to je to z aovu godinu. No možda još neki fork brace ...

Pozdrav svima, Lp igor

Offline igor brTopic starter

  • Kregarjeva, 21 Ljubljana
  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 250
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: Suzuki bandit 650, K3, 20000km, crna
  • Motor: Suzuki DL 1000 V Strom, K6, 48000km, crvena
Odg: Za dugonoge stromere
« Reply #11 : 03.04.2011, 20:12:36 »
Nadam se, da sam uspeo popravit grešku oko fotek. Još pitanje. Dali zamjena dogbones utiče na zategnutost lanaca (mislim da ne) i na tvrdoču zadnjeg ovjesa?

Lp Igor

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Za dugonoge stromere
« Reply #12 : 03.04.2011, 20:18:38 »
Nadam se, da sam uspeo popravit grešku oko fotek. Još pitanje. Dali zamjena dogbones utiče na zategnutost lanaca (mislim da ne) i na tvrdoču zadnjeg ovjesa?

Lp Igor


Budem ti ja sredio post i popravio fotke (ako ce biti potrebno)  :thumb_up:

Zategnutost lanca se mjeri uvijek na isti nacin, kako pise u Repair Manualu:

  http://v-strom.hr/index.php/topic,4849.0.html

I odgovor na drugo pitanje,  podizanje motora ne utjece na tvrdocu ovjesa  :thumb_up:
"Ride Crazy , What could happen...????"

Offline Brum

  • Moderator
  • Mudri Avanturist
  • *****
  • Postova: 2942
  • Spol: Muški
  • Konačno sam sredio Dundu. Sada vožnja...
  • Preporuke: 1
  • Motor: KLV 1000 K5, 11.000 km, zeleni
Odg: Za dugonoge stromere
« Reply #13 : 23.04.2011, 09:28:19 »
Bravo majstori  :icon_wink: :thumb_up:

Obzirom da je u duhu teme, neće smetati i ove dvije fotke gotovih već spuštenih oslonaca. probao sam ih na jednom DL 1000 i mogu reći da premda nemam problema s kutom savijanja koljena, lijepo mi je pasalo ovih par cm nižih oslonaca. Puno se opuštenije sjedi, možda i malo preopušteno za mene.

Kada se naviknete da su vam poluga mjenjača i nožne kočnice malo uvučene prema motoru u odnosu na normalni položaj, nema problema. Mislim da je ovo svakako vrlo interesantna opcija za dugonoge vozače, koji nisu tako spretni ili nemaju volje, vremena, alata, prostora i asistenciju kao naš Igor Br  :icon_wink: :thumb_up:

Brum, bruuum, bruuuuumm...

Offline bajki

  • Mudri Avanturist
  • ****
  • Postova: 2074
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: DL 650 K8, crni
  • Mjesto boravka: Osijek
Odg: Za dugonoge stromere
« Reply #14 : 23.04.2011, 09:38:04 »
Kako je sa struganjem nogara o asfalt, kada su spušteni?