Sretno na projektu,a poznavajuć vas ta mečka će biti ko nova 

Jedna zelena je u oštroj konkurenciji, bijele, srebrne i plave :

A zove se "po njemački" - Piniengrün.

No nisam je vidio uživo, pa nemogu ništa reći o njoj.

Problem je s oldtimerima da ih je vrlo malo u originalnoj boji ostalo, a kako ih i inače ima malo, teško je dobiti realan doživljaj konkretne boje.

Inače je za ovaj model bilo na raspolaganju 60 boja u 7 godina proizvodnje, tako da ne bi trebao biti problem pronaći jednu adekvatnu 

Ta zelena mi nekako neističe auto. Dok bi po meni ona svjetlo plava ili srebrna puno više isticala auto!

Također ova candy red je isto super, samo neznam dali je ta (ili slična) postojala u doba proizvodnje auta.

Tamno crvena - smeđa, a to ipak nije to.

Ajde dok je kiša vani da se zabavljamo s bojama, kao prije 6 godina kod Dunde 

Ovo su neke od željenih varijanti, i to one koje su ispale ljepše kao fotografije

Dakle, ovo nam je bila favorit od samog početka, no takav auto ima gospodin Odak iz Samobora, pa nam to onda nije fora

Sandbeige metallic

Details

Meni je od samog početka nekako ova bila najljepša i zasigurno rijetka, čak i vani. No nisam je vidio uživo, a ne bih želio pretamnu boju, zbog prašine.

862 Piniengrünmetallic

Details

Standardna bijela, koja mu jako lijepo stoji, dapače, to je bila najomiljenija boja u cijelo vrijeme produkcije. No, problem je što postoje 4 bijele boje, a ova nam je nekako najljepše ispala na fotografijama.

050 Weis

Details

Plava je otpočetka glavni konkurent zelenoj, ali plavu ima kolega Mario, pa ne bih želio istu (ili sličnu) boju. Plavih ima nekoliko, ove su nam zapale za oko

387 Blau metallic

Details

906 Graublau metallic

Details

Premda su nam oba auta crvena, bilo bi pretjerano da i treći bude, ali uopće mu ne stoji loše. No i crvenih ima 5-6 varianti

571 Rot metallic

Details

  Di je još boja......ali kako je izgledao spremnik kočiona ulja bilo bi najbolje ODMAH  rastavit u naj sitne djelove.....gl. kočioni, prednje celjusti i i zadnje celindre i ako ima RSK, lajtunge oprat ivasoli, ispuhat kompresorom.....jer onaj mulj koji je ostao u sistemu
, a nemre se očistit odzračivanjem vec samo mehanički kao spremnik, u kočenju bude unistio sve one gumice, nepovratne prolaze, fedeceke.....

Graublau,boja

meni je  ova  MRAK


 571 Rot metallic

..906 Graublau metallic 

Di je još boja......ali kako je izgledao spremnik kočiona ulja bilo bi najbolje ODMAH  rastavit u naj sitne djelove.....gl. kočioni, prednje celjusti i i zadnje celindre i ako ima RSK, lajtunge oprat ivasoli, ispuhat kompresorom.....jer onaj mulj koji je ostao u sistemu
, a nemre se očistit odzračivanjem vec samo mehanički kao spremnik, u kočenju bude unistio sve one gumice, nepovratne prolaze, fedeceke.....

U subotu konačno (nadam se) počinem raditi na mehanici, i to od stražnjeg kraja. Onda ću vidjeti kako uopće izgledaju pločice, čeljusti, diskovi, te obloge ručne. U principu bi trebalo sve gumeno promijeniti tako i tako, samo je pitanje, da li će trebati mijenati glavni kočioni i čeljusti i diskove.

Želio bih prvo riješiti dio vezan za tehnički pregled, a reviziju ostatka mehanike ću riješavati u hodu. Tek kada počnem auto voziti vidjeti ću, ćuti i osjetiti što se u stvari s njime događa. Za sada je samo statičan predmet.

poodavno sam imao 115 metalic sivo plavi sa unutrašnjosti smeđe boje (nije bila koža)tonirana stakla ,kombinacija je bila bomba .Taj auto mora odisati luksuzom po meni luksuzne boje su met plava, zelena ili tamno crvena ispolirane da bole oči dok gledaš