Dakle , radi se o vrlo rijetkoj kombinaciji na našim prostorima.
SW Motech se baš pobrinuo da sve izgleda komplicirano i zapetljano. Još nikada nisam izgubio toliko vremena za montažu istih, ali slike govore više od riječi.
Dakle, u pitanju su nosači koji se mogu "otključati" s motora, i služe za nošenje lijepih aluminijskih kofera.
Za početak, potrebno je demontirati sjedalo i originalni nosač kofera
I odmah na početku nailazimo na prvu zbunujuću stvar. Vlasnik je prilikom kupovine motora dobio cijeli ovaj set, a u njima je i originalni nosač za stražnji kofer koji izgleda ovako
Na njega se montira noseća ploča kofera za originalni SW metalni kofer...kojeg mi nemamo.
Ali imamo zato metalnu ploču koja se montira na originalni nosač stražnjeg kofera...
...kao i plastično podložnu ploču za Givi/Kappa Monokey kofera tipa Maxia koji će biti na motoru
Zajedno se montiraju ovako
Kako sada stvari stoje, izgleda da imamo SW Motech nosač stražnjeg kofera koji nam uopće ne treba
Idemo dalje
Nosači bočnih kofera
Međutim, u uputama s kojima dolaze, vidi se da oni definitvno ne idu na SW Motech nosač stražnjeg kofera, nego na Suzukijev
Znači imamo tri nepotrebna dijela - Nosač kofera - podložna metalna ploča - noseća plastična ploča
Da bi stvar bila kompliciranija, imamo mi još dijelova:
Set nosača stražnjih žmigavaca
Set bravica za kofere (koji već imaju bravice
)
Uglavno manje, više, sve ovo je nekako trebalo montirati na jadni DL 650
Vidi sam da je vrag odnio šalu i ovaj posao zahtijeva sasvim drugačiji pristup od standardnih Givi/Kappa proizvoda. Ponovno sam se bacio na proučavanje uputa i vidio da moram skinuti bočne stražnje platične obloge, kao i cijeli stražnji blatobran s svijetlima i tablicom, jer moram ugraditi nosača stražnjih žmigavaca.
Zašto? Zato jer su mjesta prihvata žmigavaca iskorištena za prihvat nosača kofera, pa se žmigavci sele na drugu lokaciju. Za to naravno moraju imati duže vodove, a set za produžetak vodova je također priložen.
Znači potrebno je presjeći vodove žmigavaca i ubaciti priloženu žicu (osjetnu deblju od originalnih žica) i sve spojiti spojnicama (koje ne odgovaraju za originalne žice, jer su pretanke, pa sam morao uzati druge, manjeg unutranjeg promjera)
Nije baš najljepše, ali funkcionira.
Žmigavci se montiraju na nove nosače, a novi, duži vodovi se uz stražnju lampu vode do kontakata
Ovaj dio je stvarno čudan i nakaradan i to ću u budućnosti drugačije riješiti, ali uz nužno bušenje stražnjeg blatobrana.
