Autor Tema: Zamjena korpe kvačila na DL 1000 K2  (Posjeta: 1651 )

0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline BrumTopic starter

  • Moderator
  • Mudri Avanturist
  • *****
  • Postova: 2950
  • Spol: Muški
  • Konačno sam sredio Dundu. Sada vožnja...
  • Preporuke: 1
  • Motor: KLV 1000 K5, 11.000 km, zeleni
Odg: Zamjena korpe kvačila na DL 1000 K2
« Reply #15 : 21.07.2008, 22:21:56 »
Redom skidamo pločicu, ležaj i trn.
Brum, bruuum, bruuuuumm...

Offline BrumTopic starter

  • Moderator
  • Mudri Avanturist
  • *****
  • Postova: 2950
  • Spol: Muški
  • Konačno sam sredio Dundu. Sada vožnja...
  • Preporuke: 1
  • Motor: KLV 1000 K5, 11.000 km, zeleni
Odg: Zamjena korpe kvačila na DL 1000 K2
« Reply #16 : 21.07.2008, 22:24:47 »
Sada vršimo demontažu lamela. Jedna po jedna, pažljivo složene, zabilježen raspored i na kraju nam ostaju dva opružna prstena.
Brum, bruuum, bruuuuumm...

Offline BrumTopic starter

  • Moderator
  • Mudri Avanturist
  • *****
  • Postova: 2950
  • Spol: Muški
  • Konačno sam sredio Dundu. Sada vožnja...
  • Preporuke: 1
  • Motor: KLV 1000 K5, 11.000 km, zeleni
Odg: Zamjena korpe kvačila na DL 1000 K2
« Reply #17 : 21.07.2008, 22:30:26 »
Ostao je nosač lameli s maticom koje je osigurana protiv odvijanja. Moramo ju odsigurati kako bi ju mogli demontirati, te slijedom toga i nosač lameli.
Brum, bruuum, bruuuuumm...

Offline BrumTopic starter

  • Moderator
  • Mudri Avanturist
  • *****
  • Postova: 2950
  • Spol: Muški
  • Konačno sam sredio Dundu. Sada vožnja...
  • Preporuke: 1
  • Motor: KLV 1000 K5, 11.000 km, zeleni
Odg: Zamjena korpe kvačila na DL 1000 K2
« Reply #18 : 21.07.2008, 22:35:07 »
Obzirom da je matica pritegnuta momentom od 150 Nm, koristimo specijalan alat. Nakon odvijanja i demontaže matice, slijedi još demontaža opružnog prstena i pločice. Na kraju vršimo demontažu nosača lameli.
Brum, bruuum, bruuuuumm...

Offline BrumTopic starter

  • Moderator
  • Mudri Avanturist
  • *****
  • Postova: 2950
  • Spol: Muški
  • Konačno sam sredio Dundu. Sada vožnja...
  • Preporuke: 1
  • Motor: KLV 1000 K5, 11.000 km, zeleni
Odg: Zamjena korpe kvačila na DL 1000 K2
« Reply #19 : 21.07.2008, 22:40:37 »
I konačno nakon distancerske pločice, vršimo demontažu korpe kvačila.

Vidljiva su oštećenja po rubu od vibracija, a sam korpa ima karakteristično "kliktanje" pri pokušaju rotiranja zupčanika, a koje je uzrok snažnim vibracijama pri radu motora.
Brum, bruuum, bruuuuumm...

Offline BrumTopic starter

  • Moderator
  • Mudri Avanturist
  • *****
  • Postova: 2950
  • Spol: Muški
  • Konačno sam sredio Dundu. Sada vožnja...
  • Preporuke: 1
  • Motor: KLV 1000 K5, 11.000 km, zeleni
Odg: Zamjena korpe kvačila na DL 1000 K2
« Reply #20 : 21.07.2008, 22:44:46 »
Iza korpe na spojničkoj osovini se nalaze još i ležaj, čahura i podložna pločica.
Brum, bruuum, bruuuuumm...

Offline BrumTopic starter

  • Moderator
  • Mudri Avanturist
  • *****
  • Postova: 2950
  • Spol: Muški
  • Konačno sam sredio Dundu. Sada vožnja...
  • Preporuke: 1
  • Motor: KLV 1000 K5, 11.000 km, zeleni
Odg: Zamjena korpe kvačila na DL 1000 K2
« Reply #21 : 21.07.2008, 22:47:02 »
potrebno je izvaditi situ uljne pumpe, te ga očistiti od vidljivih metalnih nečistoća i pažljivo vratiti na mjestu.
Brum, bruuum, bruuuuumm...

Offline BrumTopic starter

  • Moderator
  • Mudri Avanturist
  • *****
  • Postova: 2950
  • Spol: Muški
  • Konačno sam sredio Dundu. Sada vožnja...
  • Preporuke: 1
  • Motor: KLV 1000 K5, 11.000 km, zeleni
Odg: Zamjena korpe kvačila na DL 1000 K2
« Reply #22 : 21.07.2008, 22:49:20 »
Započinjemo postupak montaže.

Za početak je potrebno sa stare korpe kvačila premjestiti zupčanik za pogon uljne pumpe.
Brum, bruuum, bruuuuumm...

Offline BrumTopic starter

  • Moderator
  • Mudri Avanturist
  • *****
  • Postova: 2950
  • Spol: Muški
  • Konačno sam sredio Dundu. Sada vožnja...
  • Preporuke: 1
  • Motor: KLV 1000 K5, 11.000 km, zeleni
Odg: Zamjena korpe kvačila na DL 1000 K2
« Reply #23 : 21.07.2008, 22:54:26 »
Nakon toga slijedi sastavljanje obrnutim redom.

- na spojničku osovinu montiraju se redom nova pločica, nova čahura i novi ležaj
- montaža nove korpe. Pažljivo uzubljivanje s zupčanicima razvoda i pogona uljne pumpe
- nakon distancerskog prstena slijedi montaža nosača lamela
- montaža pločice, nove opružne pločice i nove matice. Pritezanje na propisani moment od 150 Nm

Napominjem da je dve dijelove pri sastavljanju potrebno dobro nauljiti u motornom ulju, kako bi se olakšalo sastavljanje i kasniji rad dijelova.
« Zadnja izmjena: 21.07.2008, 23:02:36 Brum »
Brum, bruuum, bruuuuumm...

Offline BrumTopic starter

  • Moderator
  • Mudri Avanturist
  • *****
  • Postova: 2950
  • Spol: Muški
  • Konačno sam sredio Dundu. Sada vožnja...
  • Preporuke: 1
  • Motor: KLV 1000 K5, 11.000 km, zeleni
Odg: Zamjena korpe kvačila na DL 1000 K2
« Reply #24 : 21.07.2008, 23:00:35 »
Nakon izmjerenih vrijednosti mikrometrom (debljine obloga lamela, i širine zuba)koje su van standardnih dimenzija, ali ne pretjerano, slijedi njihovo vraćanje na mjesto.

Prvo se montiraju dva opružna prstena, a nakon njih redom jedna po jedna sve lamele, na prije označena mjesta, kako bi imale međusobni položaj istovjetan onome prije demontaže.

Nakon lamela, montiraju se trn, ležaj i pločica, te na kraju potisna ploča.Vijci koji prolaze potisnim oprugama unakrsno se pritežu na propisani moment od 10 Nm,
« Zadnja izmjena: 21.07.2008, 23:06:17 Brum »
Brum, bruuum, bruuuuumm...

Offline BrumTopic starter

  • Moderator
  • Mudri Avanturist
  • *****
  • Postova: 2950
  • Spol: Muški
  • Konačno sam sredio Dundu. Sada vožnja...
  • Preporuke: 1
  • Motor: KLV 1000 K5, 11.000 km, zeleni
Odg: Zamjena korpe kvačila na DL 1000 K2
« Reply #25 : 21.07.2008, 23:25:00 »
Time je postupak zamjene korpe kvačila završen.

Preostaje vraćanje stanje motora u normalu.

- montiranje novog brtvila poklopca kvačila (paziti na malene metalne dijelove za centražu poklopca
- pri montaži poklopca kvačila, potrebno je voditi računa da impeler vodene pumpe sjedne u mjestu utora na pogonskom zupčaniku na bloku motora
- montiranje i pritezanje vijaka poklopca unakrsno
- demontaža stare o-ring brtve vodene pumpe i montaža nove uz premazivanje mašću
- montaža i dotezanje vijaka vodene pumpe
- montaža i pritezanje gumenih crijeva vodene pumpe
- montaža desnog oslonca za noge i spajanje s kočionom pumpom i oprugom stop prekidača

Za potpunu izmjenu tekućine za hlađenje, potrebno je demontirati hladnjak i isprati ga. Nakon toga slijedi njegova montaža, kao i ekspanzione posude te dolijevanje potrebne količinu nove tekućine.

Preosatalo je još dolijati motorno ulje u motor, pa slijedi startanje motora.

Odmah se osjeti nedostatak buke i vibracija motora.

Potrebno je izvršiti odzračivanje sustava za hlađenje, te montažu obloga motora i CB-a.

Probna vožnja je pokazalo da su nestali svi problemi s kvačilom i vibracijama, a motor s zadovoljstvom radosno prede.
Brum, bruuum, bruuuuumm...