« natrag naprijed »
 Str: [1]   Dolje

Autor Tema: Podešavanje opterečenja zadnjeg amortizera  (Posjeta: 766 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline hrvojeTopic starter

  • Zelen
  • **
  • Postova: 80
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: DL 650,K8,sivi
Podešavanje opterečenja zadnjeg amortizera
« : 08.04.2009, 12:29:13 »
Dragi iskusnjaci. Ja imam 95 kg, ako vozim curu koja ima 68kg, maxiu, trebam li podešavat zadnji amortizer i na kolko.
Evidentirano
Hrvoje

Online ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13809
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Podešavanje opterečenja zadnjeg amortizera
« Reply #1 : 08.04.2009, 13:53:59 »
Citat: hrvoje - 08.04.2009, 12:29:13
Dragi iskusnjaci. Ja imam 95 kg, ako vozim curu koja ima 68kg, maxiu, trebam li podešavat zadnji amortizer i na kolko.

Kreni ovako, ali bilo bi dobro pojacat oprugu. To je najjeftinije rjesenje. Dugorocno i jako korisno - kvalitetan zadnji amortizer koji transformira motor, definitivno!
Evidentirano
"Ride Crazy , What could happen...????"

Offline agolac

  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 3012
  • Spol: Muški
  • Vozim se ko patak :o)
  • Preporuke: 0
  • Motor: V-Strom DL650 K8 (12. mjesec) ABS, 80.000 km, plavi
Odg: Podešavanje opterečenja zadnjeg amortizera
« Reply #2 : 08.04.2009, 13:56:50 »
Citat: hrvoje - 08.04.2009, 12:29:13
Dragi iskusnjaci. Ja imam 95 kg, ako vozim curu koja ima 68kg, maxiu, trebam li podešavat zadnji amortizer i na kolko.

Ja imam 98 i nije mi bio problem kada sam bio sam. Međutim, kako imam centralni nogar imam paranoju da ću kada je cura samnom rusati u zavoju,
tako da sam ja kulturno preload krknuo na maximum. Mnogi stromeri preload odmah stave na maximum...

Ali ne zaboravi također podesiti snop svjetla. Kad sam s curom, strom izgleda kao da sam upalio duga svjetla pa su mi ljudi nervozno blendali...
Evidentirano
Flames of the end inside us rest...

dady

  • Gost
Odg: Podešavanje opterečenja zadnjeg amortizera
« Reply #3 : 08.04.2009, 14:09:02 »
Meni je preload od prvog dana na max,bio sam ili u dvoje...iako nisam neku razliku primjetio kad je preload na min ili kad je na max.
Evidentirano

Offline doktor dare

  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 105
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: DL1000 K2
  • Mjesto boravka: Kraljevo, Srbija
Odg: Podešavanje opterečenja zadnjeg amortizera
« Reply #4 : 08.04.2009, 14:35:12 »
Meni je podesen na 2-3 klika od maximuma. Cini mi se OK. Malo je veci problem sa nepodesivom prednjom vilom(K2).
Desava se da kad sam u nagibu u krivini, a naidjem na neravan asfalt, centralni stender jako zapara po putu i to tako da se oseti kao udar koji te ispravlja iz krivine. Cini se da moze biti opasno.
Evidentirano
Bikers work is never done

Offline Hudini

  • Urednik programa za djecu
  • Mudri Avanturist
  • ****
  • Postova: 2107
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: K7 1000
Odg: Podešavanje opterečenja zadnjeg amortizera
« Reply #5 : 08.04.2009, 17:24:52 »
noviji stromovi mogu podešavati i predopterećenje opruga prednje vilice  :thumb_up:

vidi manual
Evidentirano
Saddle Up, Lock 'n' Load

Offline dasovi

  • Zelen
  • **
  • Postova: 20
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: Suzuki V-strom K8 17000km mat crni
Odg: Podešavanje opterečenja zadnjeg amortizera
« Reply #6 : 08.04.2009, 17:48:24 »
I ja i žena smo otprilike te kilaže i od kad sam ga podesio na maxsimum vožnja je sasvim nešto drugo. Mada sam imao dosta borbe s tim jer se moj gumb za podešavanje vrti i preko  graničnika , a o svjetlima da i ne govorim. S tim se još borim ,kad sjedim sam još je božepomozi al kad smo dvoje dugo svjetlo uopće ne koristim jer se bojim da ne naljutim kojeg svemirca. Moram to sad na servisu dat da mi to netko pametniji riješi jer ja sam očito pre bedast za ona njihova uputstva :misli:
Evidentirano

Offline hrvojeTopic starter

  • Zelen
  • **
  • Postova: 80
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: DL 650,K8,sivi
Odg: Podešavanje opterečenja zadnjeg amortizera
« Reply #7 : 08.04.2009, 17:55:01 »
Hvala ljudovi. Znao sam da ćete mi pomoći. Idem ga okrenut do max pa da vidim ima li razlike.
Evidentirano
Hrvoje

Offline Kova

  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 240
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
Odg: Podešavanje opterečenja zadnjeg amortizera
« Reply #8 : 08.04.2009, 19:35:00 »

Moram to sad na servisu dat da mi to netko pametniji riješi jer ja sam očito pre bedast za ona njihova uputstva.

Imaš vijak za gore - dolje i za lijevo - desno ,lijepo označi si na nekom zidu i polako vrti dok si ne narihtaš kako ti paše. :thumb_up:



                       +         +
Evidentirano

Offline Toni

  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 971
  • Spol: Muški
  • Proda sam Stroma nakon 75000km i 5g 098370280
  • Preporuke: 0
  • Motor: Yamaha FJR 1300 09
Odg: Podešavanje opterečenja zadnjeg amortizera
« Reply #9 : 08.04.2009, 20:56:46 »
Ja i zena priblizno ista kilaza.
Prednje vilice stegni jedan zub manje od maximuma a zada feder do kraja.
Jedna bitna stvar koja smanjuje ljuljanje je podesiti rebaund koji se nalazi na ljevoj strani na dnu amortizera i podesava se odvijacem ,kacavidom ili srafcigerom. Potrebno je i dovoljno okrenuti 2 klika u desno pa ces osjetit razliku.  Provjereno.
Druga opcija i skuplja je progresivni federi di se najvise dobije na prednjem kraju i ugradja kvalitetnijeg amortizera.
Evidentirano

Offline hrvojeTopic starter

  • Zelen
  • **
  • Postova: 80
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: DL 650,K8,sivi
Odg: Podešavanje opterečenja zadnjeg amortizera
« Reply #10 : 08.04.2009, 21:48:32 »
Citat: Toni - 08.04.2009, 20:56:46
Ja i zena priblizno ista kilaza.
Prednje vilice stegni jedan zub manje od maximuma a zada feder do kraja.
Jedna bitna stvar koja smanjuje ljuljanje je podesiti rebaund koji se nalazi na ljevoj strani na dnu amortizera i podesava se odvijacem ,kacavidom ili srafcigerom. Potrebno je i dovoljno okrenuti 2 klika u desno pa ces osjetit razliku.  Provjereno.
Druga opcija i skuplja je progresivni federi di se najvise dobije na prednjem kraju i ugradja kvalitetnijeg amortizera.

E ovo je već preciznije. Hvala

Evidentirano
Hrvoje

Offline Brum

  • Moderator
  • Mudri Avanturist
  • *****
  • Postova: 2950
  • Spol: Muški
  • Konačno sam sredio Dundu. Sada vožnja...
  • Preporuke: 1
  • Motor: KLV 1000 K5, 11.000 km, zeleni
Odg: Podešavanje opterečenja zadnjeg amortizera
« Reply #11 : 09.04.2009, 08:15:10 »
Citat: dady - 08.04.2009, 14:09:02
Meni je preload od prvog dana na max,bio sam ili u dvoje...iako nisam neku razliku primjetio kad je preload na min ili kad je na max.

Ista iskustva su bila i kod mene.

Što se tiče prednjih vilica, nisam primijetio neke bitnije pomake.

Ali zato podešavanje povrata čini osjetnu razliku.

A sa svjetlima sam se borio nekoliko mjeseci, dok nisam pronašao položaj u kojem mi visina svjetala i kod solo, kao i kod vožnje udvoje budu na nekakvoj sredini između onoga što mi treba (veća osvijetljena površina ispred mene) i onoga što drugim vozačima smeta (previsoko podešena svjetla).

Sistem malo podešavanja, malo vožnje i tako nekoliko puta dok nisam došao do prihvatljivog kompromisa.
Evidentirano
Brum, bruuum, bruuuuumm...
 Str: [1]   Gore
« natrag naprijed »