Wilbers je na motoru. Kaj rec nakon 30-tak kilometara poznatih cesta? Motor je drukciji. Sve male grbe su nestale kao da ih je netko poravnao dok nisam gledal. ;) I velike rupe upija bolje nego prije a motor se puno prije smiri. Rebound je daleko bolji nego na standardnom ovjesu. Imam dojam da je ovjes meksi kad po njemu djipam na mjestu, ali opet, u voznji se ponasa puno bolje. Ispravlja ono kaj mi je prije nedostajalo - osjetio sam sve male grbe a pri vecim brzinama je bio premekan...  Zbilja sam ostal zatecen kak dobra suspenzija promijeni motor (na bolje).

Ako govorimo o ovjesu Stroma, moram reći da sasvim sigurno postoje i bolji (serijski). Ako zanemarimo to da mi je trebalo ponešto vremena da podesim ovjes, ja sam u globalu zadovoljan. Priznam, postoje zamjerke, ali u extremnim situacijama. Npr., kod velikih brzina, oko 180 kmh, ako cesta nije idealna, ili puše malo vjetra, zna se dogoditi da počne lelujati. Kod brzih izmjena pravca, također zna pokazati da je malo premekan.

E sad, vozil sam i Stroma s upside-down vilicama od GSX-r 1100, sa kočnicama od istog, sa  podesivim stražnjim amortizerom Ohlins - i sve super, da ne povjeruješ!!! Moram napomenuti da je ta prerada vlasnika koštala oko 7.000,oo eura!!!!

Kad to sve uzmem u obzir, mislim da Strom ima sasvim dobar ovjes, i da sve što bih htio raditi na njemu je ugradnja progresivnih opruga + zamjena ulja u vilicama. Kad bih kojim slučajem došao do nešto više slobodne love, zamijenio bih i stražnji amortizer, i to je sve!

Do tada, sasvim sam zadovoljan ovjesom mojeg Stroma!

Nikad mi se nije svidjala ideja gdje je Wilbers stavio preload adjuster. Eksperimentirao sam danas i mislim da cu ga staviti iza desnog nogara. Wilbers je bez problema mogao iskoristiti ispraznjeno mjesto tvornickog preload adjusera.






Ovaj aluminijski nosac cu jos modificirati (smanjiti). Izgledat ce OK kako koristim adjuster svega par puta godisnje, nije mi potrebno da bude lako dosegljiv.

Ne bude li ti nahital preveć smeća pri vožnji po kiši ili ne daj bože blatnoj ljigavoj cesti.Da ne spominjem vožnju makadamom i kamenčiće.č†ini mi ipak malo pre izloženom pozicijom? 

Ne bude li ti nahital preveć smeća pri vožnji po kiši ili ne daj bože blatnoj ljigavoj cesti.Da ne spominjem vožnju makadamom i kamenčiće.č†ini mi ipak malo pre izloženom pozicijom? 

To je istina i razmisljal sam o tome. Vjerojatno cu ga "obuc" u nesto dok da ne premjestim na poziciju originalnog.

Kolika ti je jačina opruge na tvom Wilbersu?

Narucio sam za svoju tezinu i sportsku voznju.

Ono sto mi se jako svidja s Wilbersom, natovarim motor, ostane u idealnom polozaju i ne moram namjestati svjetla.

To je definitivno najbolji dodatni dio na motoru, bez konkurencije.

Ok, koliko Nm?

Ne znam. Napisao sam kako sam narucio. Oni sve izracunaju prema ulaznim podacima i preferencijama.