Pa prvo, OEM amortizer je namijenjen za "jahače" do 80ak kg, što ja nisam. A kada se tu doda i suputnik odeee...
Meni se često događa da stružem s centralnim nogarom. Drugo, tehnologija unutar Wilbers (ili Ohlins itd.) je znatno
bolja i naprednija nego unutar tvorničkog.
Svi koji su ikada zamijenili zadnji amortizer su toliko oduševljeni promjenom, kao da voze drugi motor.
Kažu da doslovno guta neravnine po cesti.
Suspenzija je jako bitan dio motocikla, tako da bi ova zamjena mogla puno značiti u poboljšanju vožnje.
Nadalje, čitao sam da stock počinje slabiti nakon 50 000 (ako ne i prije) a ja sam tu na toj kilometraži.
Wilbers daje 5 godina garancije ako ga servisirate svakih 20000 km ili svakih dvije godine. U garantnom roku vam mijenjaju sve dijelove za džabe. Samo se servis sam po sebi plaća ako se ne varam.
Nakon 5 godina vi ga samo nastavljate servisirati i može praktički trajati zauvijek jer će uvijek zamijeniti što se oštei.
Naravno, stock amortizer se ne može reparirati. A što je najgore novi stock košta ko suho zlato.....