« natrag naprijed »
 Str: 1 2 [3]   Dolje

Autor Tema: Wilbers za DL650  (Posjeta: 1055 )

0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline bajki

  • Mudri Avanturist
  • ****
  • Postova: 2074
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: DL 650 K8, crni
  • Mjesto boravka: Osijek
Odg: Wilbers za DL650
« Reply #30 : 27.10.2010, 07:56:30 »
Kažeš promijeniti oprugu, na postojećem amortizeru. Tko to radi, gdje se može kupiti jača opruga, ako znaš? :misli:
Baš me zanima ta zamjena kalipera, čekam reakcije! :thumb_up:
Evidentirano

Offline agolacTopic starter

  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 3009
  • Spol: Muški
  • Vozim se ko patak :o)
  • Preporuke: 0
  • Motor: V-Strom DL650 K8 (12. mjesec) ABS, 80.000 km, plavi
Odg: Wilbers za DL650
« Reply #31 : 27.10.2010, 10:59:09 »
Citat: bajki - 27.10.2010, 07:56:30
Kažeš promijeniti oprugu, na postojećem amortizeru. Tko to radi, gdje se može kupiti jača opruga, ako znaš? :misli:
Baš me zanima ta zamjena kalipera, čekam reakcije! :thumb_up:

Wilbers oprugu možeš sigurno kupiti u Šepić commerce jer su oni zastupnici, a onda ih odmah pitaš i tko to ugrađuje.
Evidentirano
Flames of the end inside us rest...

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Wilbers za DL650
« Reply #32 : 27.10.2010, 11:23:36 »
Citao sam ovu tvoju recenziju. Ocito postoje razlike izmedju modela i godista, ali u mom slucaju razlika je zbilja bila ocita. Najvise sto me smetalo na standardnom amortizeru bilo je:

1. mekoca i nemogucnost namjestanja dovoljnog preloada da motor ne propadne pod dvoje ljudi ili koferima
2. lose upijanje malih neravnina kad motor previsa titra
3. lelujanje na vecim brzinama i ostrijoj voznji

Sve to rijesio sam Wilbersom .

Vjerujem da se dobar dio tih prolema moze rijesiti zamjenom opruge, a kao sto si i sam napisao, kad amortizer crkne, onda razmisliti o boljem zamjenskom amortizeru koji je, ironicno, jeftiniji nego originalni.
Evidentirano
"Ride Crazy , What could happen...????"

Offline agolacTopic starter

  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 3009
  • Spol: Muški
  • Vozim se ko patak :o)
  • Preporuke: 0
  • Motor: V-Strom DL650 K8 (12. mjesec) ABS, 80.000 km, plavi
Odg: Wilbers za DL650
« Reply #33 : 03.01.2011, 18:35:25 »
Evo, samo info da se još ljudi slaže samnom te da nisam pretjerao da neće upgrade suspenzije na DL650 K7 gore napraviti revoluciju u odnosu na OEM amortizer.
Ovo kaže Greywolf s VSRI, inače vrlo aktivan i tehnički potkovan član glede DL650.

Dakle čovjek je pitao da li se isplati ulagati u suspenziju a on je odgovorio upravo ono što sam i ja na kraju rekao...

Citat: greywolf - 03.01.2011, 17:22:23
Whether or not something is worth the money is very subjective. The more money you have for discretionary spending, the more a suspension upgrade is worth the money. $800 is a lot for some people and not much for others. If you have no complaints about the stock suspension and have some credit card debt, you can wait until the miles have gotten to the suspension. If you have money burning a hole in your pocket and want to see how much better you can make your bike, go for an after market shock and some fork work. It will improve the suspension. I spent over $2000 on suspension on my bike. I would do it again because I can afford it but it isn't a night and day difference, just an improvement.
Evidentirano
Flames of the end inside us rest...

Offline jz

  • Mudri Avanturist
  • ****
  • Postova: 1029
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: dl650 L0 ABS Bijeli
  • Motor: Imao dl 650 sivi k8
Odg: Wilbers za DL650
« Reply #34 : 04.01.2011, 04:19:03 »
 Zelis reci da imas money burning a hole in your pocket  :icon_mrhappy: 

salu na stranu,dobro kazes nije neka razlka ali da se osijeti poboljsanje osijeti se...ja bi rekao nekih 40%


Evidentirano
True freedom requires sacrifice and pain.Most of the people think that they want  freedom, the truth is that they crave for discipline of the social order, rigid laws, materialism. The only freedom that man wants is the freedom to be comfortable

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Wilbers za DL650
« Reply #35 : 04.01.2011, 10:24:39 »
Citat: jz - 04.01.2011, 04:19:03
Zelis reci da imas money burning a hole in your pocket  :icon_mrhappy: 

salu na stranu,dobro kazes nije neka razlka ali da se osijeti poboljsanje osijeti se...ja bi rekao nekih 40%

Kod mene je razlika ocigledna. Recimo, od kad sam stavio Wilbers i namjestio svjetla, vise ih nikada nisam trebao namjestati (5 godina)  :thumb_up: Opterecen, neopterecen, svjetla uvijek imaju istu visinu. To je velika promjena u odnosu na standardni ovjes na DL1000  :icon_wink:
Evidentirano
"Ride Crazy , What could happen...????"

Offline agolacTopic starter

  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 3009
  • Spol: Muški
  • Vozim se ko patak :o)
  • Preporuke: 0
  • Motor: V-Strom DL650 K8 (12. mjesec) ABS, 80.000 km, plavi
Odg: Wilbers za DL650
« Reply #36 : 04.01.2011, 10:30:58 »
Citat: ib - 04.01.2011, 10:24:39
Kod mene je razlika ocigledna. Recimo, od kad sam stavio Wilbers i namjestio svjetla, vise ih nikada nisam trebao namjestati (5 godina)  :thumb_up: Opterecen, neopterecen, svjetla uvijek imaju istu visinu. To je velika promjena u odnosu na standardni ovjes na DL1000  :icon_wink:

Da, ali taj dio je isključivo vezan za samu oprugu, a ne za dampening koji radi amotrizer. Što se tog dijela tiče bilo bi ti isto sa stockom i jačom oprugom.
No vjerujem da su modeli tvoji godišta imali lošiju suspenziju te se promjena suspenzije puno više osjetila. U današnja vremene su i stock amortizeri bolji.

Nego, odlučio sam si srediti i prednji kraj. Naručio Gold valves cartridge emulators za DL650 i nove linearne opruge od 1kg, sve od RaceTecha. Pa da vidimo kako će to da funcionira  :icon_mrgreen:
Evidentirano
Flames of the end inside us rest...

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Wilbers za DL650
« Reply #37 : 04.01.2011, 10:35:20 »
Citat: agolac - 04.01.2011, 10:30:58
Da, ali taj dio je isključivo vezan za samu oprugu, a ne za dampening koji radi amotrizer. Što se tog dijela tiče bilo bi ti isto sa stockom i jačom oprugom.
No vjerujem da su modeli tvoji godišta imali lošiju suspenziju te se promjena suspenzije puno više osjetila. U današnja vremene su i stock amortizeri bolji.

Sve sam to vec opisao prije, kao i Peter i ostali koji su zamijenili suspenziju na DL1000, razlika je ocita  :thumb_up: Ne znam za DL650, osobito za novije, pa ne komentiram.

Citat:
Nego, odlučio sam si srediti i prednji kraj. Naručio Gold valves cartridge emulators za DL650 i nove linearne opruge od 1kg, sve od RaceTecha. Pa da vidimo kako će to da funcionira  :icon_mrgreen:

Izvrsno. To me jako zanima i nesto je sto sam i sam mislio napraviti  :icon_mrgreen: :thumb_up:
Evidentirano
"Ride Crazy , What could happen...????"

Offline agolacTopic starter

  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 3009
  • Spol: Muški
  • Vozim se ko patak :o)
  • Preporuke: 0
  • Motor: V-Strom DL650 K8 (12. mjesec) ABS, 80.000 km, plavi
Odg: Wilbers za DL650
« Reply #38 : 04.01.2011, 10:39:12 »
Inače, za one koji nisu znali DL1000 ima noviju i skuplju tehnologiju prednjih vilica nego DL650, tkz cartridge forks. Mi na malim stromovima imamo budget tehnologiju vilica
koja se zove Damping rod forks.
Po tome ispada da bi DL1000 trebao imati bolji prednji kraj... :misli:
Evidentirano
Flames of the end inside us rest...

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Wilbers za DL650
« Reply #39 : 04.01.2011, 10:49:28 »
Citat: agolac - 04.01.2011, 10:39:12
Po tome ispada da bi DL1000 trebao imati bolji prednji kraj... :misli:

Ima  :thumb_up:
Evidentirano
"Ride Crazy , What could happen...????"
 Str: 1 2 [3]   Gore
« natrag naprijed »