Dakle ja i Buggy smo odlučili odmah početi sami održavati naše stromove te kako nam je sada prvi servis, ako netko ima neki poseban savjet na šta da obratimo pažnju neka slobodno kaže.

Dakle mi ćemo kako ide prema service manualu:

1. Zamjeniti filter ulja
2. Zamjeniti ulje (ja odmah na sintetiku a Buggy bi mogo polusintetiku)
3. Provjeriti (namjestiti) idle speed
      Za to je, bar po ovom K4 manualu postojao vijak, nadam se da to nije drukčije na K8 ;o)
4. Provjeriti (namjesitti) throttle cable play
5. Namjestiti drive chain
6. Provjeriti kočnice
      Šta bi ova stavka točno zahtjevala?
7. Zategnuti vijeke prema manualu
8. Generalno baciti oko na sve ostale fluide da li su u granicama
9. Provjeriti steering



Ako mislite da bi se, bazirano na vašem iskustvu, još neke stvari trebale napraviti, zategnuti provjeriti
slobodno nam recite. Kako se budu redali servisi tako ću ja ovdje postati isto pitanje za taj servis.

Ja i Buggy ćemo slikati sve što budemo radili od Day 0 tako da ćemo to napraviti dostupno svima koji to požele.
Možda čak da otvorimo jedan thread? gdje ćemo početi od Servisa numero uno  koji bi bio za apsolutne
početnike kao mi koji bi možda počeli s samostalnim održavanjem.
Imamo vas, imam VSRI, imamo volje tako da se ne bojim da će negdje da zapne.

Imamo vas, imam VSRI, imamo volje tako da se ne bojim da će negdje da zapne.

Ma Andrej, nema straha, sve se zna o motoru. Samo naprijed, i radite polako. Vidi do kud sam ja dogurao u odrzavanju, a potpuni sam laik (po struci informaticar i prckam po racunalima  ) :

Uz sve to, kako kupujemo alat od nule, manje više, napraviti ćemo i listu alata koja čovjeku treba za svaki servis...biti će dobro da sve bude na jednom mjestu...

za sada vam očito volje ne manjka 

Ja tu prvo vidim gušt, nakon toga kvalitetnu brigu za svoj motor, a na kraju i financijsku korist.
Kad se zbroje svi servisi koji se naprave za života motora tu se može uštediti jaaako puno novaca.
A da ne govorim kada se zbroje svi servisi i budućih motora. Meni je tek 29 god (za 2 mj.) Do 120 godina....

Ti si prilicno mladjahan  Ja sam napravio jednostavnu racunicu. Kupivsi 2 nova SV1000 agregata zacementirao sam buducnost mog DL-a. Ostaje kod mene do kraja jer nije dovoljan jedan zivotni vijek da bi se razvalila 3 agregata DL/SV uz pravilno odrzavanje. Prakticno, u godinama koje slijede, ustedit cu tisuce Eura za odrzavanja a prisvajam si sav gust 

"where there's a will there's a way!"



da nije gušt, nebi ni radio  

Hudini, gust je veci nego sam ocekivao. Danas, 50% gusta je u voznji motora, ostalo u samostalnom odrzavanju, kemijanju, druzenju s garazistima, itd. 

Koliko prelaziš godišnje km s motorom?

Prvi (veliki) motor kupio sam u 7. mjesecu 2003. Od tada sam napravio oko 86.000 km. Prosle godine samo 7.000 km ali godinu prije vise od 20.000. Cilj mi je dogurati do 100.000 km s DL agregatom prije prve zamjene ;) Inace, DL agregati prelaze 300.000 km bez problema i dokaza (primjera) ima vec dovoljno da bi se otklonile sumnje 

Nemogu nigdje naci temu kojim sarafima treba provijeriti zategnutost moment kljucem u servisnim intervalima..
Mozda da otvorim novu temu 
Trebam pripremiti info jer cu na kraju ove sezone samostalno poceti odrzavati svoj motor. Iskreno jedva cekam 

Nemogu nigdje naci temu kojim sarafima treba provijeriti zategnutost moment kljucem u servisnim intervalima..
Mozda da otvorim novu temu 
Trebam pripremiti info jer cu na kraju ove sezone samostalno poceti odrzavati svoj motor. Iskreno jedva cekam 

Imaš u service manualu, koji se vijci obavezno provjeravaju na servisu i koliko ih je potrebno stegnuti. Nemam manual za 1000, ali ga ima skinuti ovdje na forumu i to ti je biblija za servis.