Početkom 11-og mjeseca dopalio sam sa agolcem prvi put kod bruma onako više radi đira. kako je ta subota bila najavljena kao otvoreni dani kod bruma pomislio sam kako bi bilo super da mi malo stanji smjesu odnosno naštela sve to. ko za inat po putu mi se desilo ono famozno misteriozno gašenje nakon duže vožnje.
kad je majstor čuo kako radi traktor i još kad sam mu rekao da nije nikad vidio veliki servis t joshbox tretman pao je u vodu, kaže dok se ne napravi servis nema ništa od joshboxa to dolazi zadnje. htio sam ja to sve ranije ali uvjek neki vrag mi se natovari na leđa i stvari se samo odgađaju. ovaj put ne, čvrsto sam odlučio malo para stavit sa strane i izdržat muški haha.
e sad...zašto kod bruma? razlog jako jednostavan. dosta sam pratio tehničke teme pogotovo me zanimalo ono što je brum opisivao kod servisiranja...pedantnost i very profesionalno. pa kad sam toliko čekao neka bude tako bez žurbe,raznih previda i masnih satnica u servisima.
kada sam kupio stroma, imo je onda 18000km već tada mu je trebalo dobro štelanje...nešto kasnije i ventila. kada su mi za podebljavanje smjese tražili 400kn vidio sam da će sve dalje biti čupavo. s vremenom sam sam počeo mjenjat ulje,filtere i takve fore ali najvažnije je uvjek izostajalo...ventili,sinhronizacija itd. izbjegavao sam servis jer sam znao da će jednog dana brum to rješiti kako treba.
kako je motor prije bruma radio...meni dobro, čovjek se navikne na sve kad nezna za bolje. nervozan na gasu pogotovo po gradu kod davanja malo gasa. oduvjek je ima malo nestabilan ler gas, varirao je, u zadnje vrijeme više. potrošnja je uvjek bila ok, prosjek prosjeka reko bi oko 6,5 litara mada u zadnje vrijeme primjetio sam da se lagano povećala potrošnja. šta još reći...
nakon servisa kod bruma napravio sam već nekih 700-800 km...šta reć. motor radi ko ura. odmah na izlasku od bruma sve se primjeti...mirnije radi, fluidno reagira na gas nema one nervoze i trzanja ramena i ruku. brže dodaje gas i puno brže ga vraća ma minimum koji je stalan jednolik ne varira. u vožnji bolje vuče...ljepše s manje vibracija. u svakoj vožnjici sad se prevarim tako da prebacujem u 5-u brzinu a ispostavi se da ubacim u 6-u, hoću reć da tako fluidno i mirno radi da nekad neznam u kojoj je brzini. strava mi je kako mirno vuče na niskim okretajima. kad je zagrijan u drugoj se može ići i ispod 1500 rpm bez problema u stvari u svim brzinama radi ljepo i na jako niskim okretajima (ok. ne mislim sad na 6-u ). ovih nekih 700-800 km što sam napravio nijednom nije kihnuo, zatrzao što je prije znao.
definitivno je i potrošnja smanjena. 200km autoputa pri većim brzinama 13 litara benge. još uvjek tankam i zbrajam da vidim točno jedan prosjek svih režima vožnje.
neznam šta više reći nego da sam jako zadovoljan, to je bitno, i motor naštelan odlično i veliki servis napravljen profesionalno. ostalo bi još detaljnije provjeriti kvačilo i to je to.
još da ne zaboravim...VELIKI VRAČ...Brum... se potrudio pa je i navoj na karteru dao narezati i izraditi drugi vijak tako da je i to rješeno. šta je sve točno napravljeno ja bi zamolio meštra da malo nabroji i slobodno navede i loše i dobre dojmove.
naravno još i zahvala kolegi agolcu na potpori i koji me dvaput vozio vamo tamo...kralj.
eto toliko od mene.
i šta nije onda gušt oprat motor kad ide ko vrag
