Autor Tema: Vujce - prvi pokusaj servisiranja motora  (Posjeta: 1095 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline vujceTopic starter

  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 745
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 1
  • Motor: SUZUKI DL1000 K-8
Vujce - prvi pokusaj servisiranja motora
« : 10.12.2010, 15:30:34 »
Citam uputstvo i  da pitam,zice od konektora primarnog i sekundarnog TPS-a dali su po boji isti?znaci (bilejo-roze+,smedje-crna-)u primarni TPS iste li su boje zice i za sekundarni TPS?pitam jer jos nisam rasturio motor pa ne mogu da vidim.

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Vujce - prvi pokusaj servisiranja motora
« Reply #1 : 10.12.2010, 15:39:17 »
Najbolje je da kad dodjes do konektora da onda pitas. Iako, Fast Idle se moze i jednostavnije namjestiti, ali o tome kad dodje na red  :thumb_up:
"Ride Crazy , What could happen...????"

Offline vujceTopic starter

  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 745
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 1
  • Motor: SUZUKI DL1000 K-8
Odg: Vujce - prvi pokusaj servisiranja motora
« Reply #2 : 10.12.2010, 15:51:53 »
O.K

Offline Brum

  • Moderator
  • Mudri Avanturist
  • *****
  • Postova: 2942
  • Spol: Muški
  • Konačno sam sredio Dundu. Sada vožnja...
  • Preporuke: 1
  • Motor: KLV 1000 K5, 11.000 km, zeleni
Odg: Vujce - prvi pokusaj servisiranja motora
« Reply #3 : 10.12.2010, 18:15:17 »
Automatski čok možeš podesiti odgovarajućim vijkom na TB-u. Motor mora biti hladan, a procedura nije komplicirana  :icon_wink:
Brum, bruuum, bruuuuumm...

Offline vujceTopic starter

  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 745
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 1
  • Motor: SUZUKI DL1000 K-8
Odg: Vujce - prvi pokusaj servisiranja motora
« Reply #4 : 10.12.2010, 18:47:47 »
Pa ajde pisite proceduru da se ne zajebavam.

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Vujce - prvi pokusaj servisiranja motora
« Reply #5 : 10.12.2010, 18:59:07 »
Pa ajde pisite proceduru da se ne zajebavam.

Jesi rastavio motor?  :strumpf:
"Ride Crazy , What could happen...????"

Offline vujceTopic starter

  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 745
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 1
  • Motor: SUZUKI DL1000 K-8
Odg: Vujce - prvi pokusaj servisiranja motora
« Reply #6 : 10.12.2010, 21:15:37 »
zar sumnjas da nisam,za rastavljanje lako ide e za sastavljanje videcemo :icon_omfg:

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Vujce - prvi pokusaj servisiranja motora
« Reply #7 : 10.12.2010, 21:18:18 »
zar sumnjas da nisam,za rastavljanje lako ide e za sastavljanje videcemo :icon_omfg:

Budem ti za vikend napisao metodu, iako se Fast Idle namjesta na kraju, kad si sredio sve ostalo.
"Ride Crazy , What could happen...????"

Offline vujceTopic starter

  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 745
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 1
  • Motor: SUZUKI DL1000 K-8
Odg: Vujce - prvi pokusaj servisiranja motora
« Reply #8 : 10.12.2010, 21:22:50 »
Budem ti za vikend napisao metodu, iako se Fast Idle namjesta na kraju, kad si sredio sve ostalo.
Razumeo sam redosled TPS,TBS pa Fast Idle,zasad pitam cisto radi informacije i pitam gde nesto nije mi bas jasno,ako ubodes vreme pisi metodu  :thumb_up:

Offline vujceTopic starter

  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 745
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 1
  • Motor: SUZUKI DL1000 K-8
Odg: Vujce - prvi pokusaj servisiranja motora
« Reply #9 : 16.12.2010, 14:27:06 »
Kako je vani-6 a motor rasklopljen u garazi uvatio sam se za posao,ovako stoje stvari:zakacio zicu umesto dealer switcha na konzoli se pojavljuje_COO crta dole,polako rotiram TPS crta u sredini motor radi ventilator zamrznuo mi noge,kod blagog dodavanja gasa crta na 1500obrtaja krece prema gore motor vec drukcije radi,kao uputstvo za rad koristim nas forum,danas opet sneg pada pa aj da produzim sa TBS podesavanjem izgubio sam podosta vremena ali kako prvi put ovo pokusavam da uradim mislim da dobro mi ide a i po tome kako radi motor vec uocavaju se razlike mislim da je i ova sinhronizacija sad u redu a tako i instrumenti pokazuju,ostavio sam da se motor ohladi i sad sam ga upalio cok podize obrtaje na 1700-50 i polako padaju sve do nekih 1150obrtaja kad se vec ugrije motor,znaci li ovo da je ler gas u redu?Josha nemam pa ostaje kad dodje Igor, a i da on sve proveri ponovo,ako dodjemo do kanala za nabavku plocica u Grckoj a tamo je haos strajkuje se idemo i na avanturu sa stelovanjem  ventila,dotad idemo da repariramo korpu koja vec dosta trese.

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Vujce - prvi pokusaj servisiranja motora
« Reply #10 : 16.12.2010, 14:54:53 »
Vi imate idealne uvjete za rad  :thumb_up:

ostavio sam da se motor ohladi i sad sam ga upalio cok podize obrtaje na 1700-50 i polako padaju sve do nekih 1150obrtaja kad se vec ugrije motor,znaci li ovo da je ler gas u redu?

Idealno. Cak i da su okretaji malo visi, bilo bi OK. Evo ti tablice gdje sve pise.


Moj savjet je da ostavis ovako kako je, sto se fast-idle tice!

U 2. mjesecu sigurno stizem pa cemo sve provjerit i yoshirat motor  :thumb_up:
"Ride Crazy , What could happen...????"

Offline vujceTopic starter

  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 745
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 1
  • Motor: SUZUKI DL1000 K-8
Odg: Vujce - prvi pokusaj servisiranja motora
« Reply #11 : 16.12.2010, 15:43:30 »
Evo zajebancije,sve idealno ali sad kad sam upalio motor posle jedno 20 sekundi rada upalila mi se F-I lampica,pali se i gasi se naizmenicno,ajd da ocitam gresku pojavljuje se C OO sta moze biti evo sad cu da proverim dali sam sve dobro konektirao a mislim da jesam jer sam pazljivo radio ali opet cu.POMOC  :moli:

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Vujce - prvi pokusaj servisiranja motora
« Reply #12 : 16.12.2010, 15:47:21 »
Bez panike  :thumb_up:
"Ride Crazy , What could happen...????"

Offline vujceTopic starter

  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 745
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 1
  • Motor: SUZUKI DL1000 K-8
Odg: Vujce - prvi pokusaj servisiranja motora
« Reply #13 : 16.12.2010, 15:59:50 »
Bez panike  :thumb_up:
C28 pokazalo sad sam ponovio postupak citanja greske ali sam upalio i motor ovajput STVA kako vidim e sta sad a i motor ne radi kao prije sad opet kao traktor,crtica umesto na 1500pa gore sad na 1100obrtaja ide gore i ler 800 obrtaja koji mu vrag

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Vujce - prvi pokusaj servisiranja motora
« Reply #14 : 16.12.2010, 16:11:54 »
C28 pokazalo sad sam ponovio postupak citanja greske ali sam upalio i motor ovajput STVA kako vidim e sta sad a i motor ne radi kao prije sad opet kao traktor,crtica umesto na 1500pa gore sad na 1100obrtaja ide gore i ler 800 obrtaja koji mu vrag


Moras spojit sve senzore kad skines zracnu kutiju inace ce ti ECU javljat greske. STVA ti je ovo:

STVA
"Ride Crazy , What could happen...????"