i dalje mislim da bi senzori koje sam ja spomenuo, skupa sa TPSom nakojeg sam zaboravio, bili uzrok tim podj.... motora. Ne vidim nijednu drugu mogućnost. Ib je spomenuo sinkronizaciju, sto bi moglo, ali nema logike da nekad je nekad nije. S te strane bi prije išao na ono njegovo sa održavanjem sajli i ostale mehanike. Pustiš gas, on ode mehanički dole, padnu i okretaji, ali možda neki vrag ostane zaglavljen ...

sasvim vjerojatno si u pravu. jedino je problem što trebate Stroma, a i ti i Brum baš niste u istom kvartu. Ili će te to raditi on-line? Bilo bi to zgodno pratiti live na forumu

ma sve si mislim i mislim...kontam i kontam...pa malo razmisljam i razmisljam...a onda opet mislim i mislim pa.....
...ako se problem javlja pri konstantnoj brzini...bla bla bla...mozda...ajde kad se sljedeci put to nekom desi nek samo otvori cep od rezervara i nek ga odmah zatvori i proba upalit motor pa da vidimo dali ce i dalje kiksat...

Sve su to stariji motori s ne prevelikom kilometražom,što će reći da su dosta stajali.Isto tako i gorivo je stajalo po dovodima i filterima.Ja bi počistio filtere i eventualno ugradio još jedan preventivni.Gorivo kondenzira i vodu(kod nas),pa membrane trunu od te vode.Na autu filtere goriva mjenjamo svakih 20 000 km,zašto ne i na motoru.Ima motora kojima je pumpa goriva mana,pa česšće istrune(od kondenzata našeg vrlog benzina) membrana na pumpi.Da nije to slučaj i ovdje?
Kao drugo upravo mi i to zapinjanje leptira pada na napamet,ali mi se ćini kao manje vjerojatna solucija.U svakom bi slučaju prekontrolirao njihovu pokretljivost i malo sve to skupa podmazao!

Sve su to stariji motori s ne prevelikom kilometražom,što će reći da su dosta stajali.Isto tako i gorivo je stajalo po dovodima i filterima.Ja bi počistio filtere i eventualno ugradio još jedan preventivni.Gorivo kondenzira i vodu(kod nas),pa membrane trunu od te vode.Na autu filtere goriva mjenjamo svakih 20 000 km,zašto ne i na motoru.Ima motora kojima je pumpa goriva mana,pa česšće istrune(od kondenzata našeg vrlog benzina) membrana na pumpi.Da nije to slučaj i ovdje?
Kao drugo upravo mi i to zapinjanje leptira pada na napamet,ali mi se ćini kao manje vjerojatna solucija.U svakom bi slučaju prekontrolirao njihovu pokretljivost i malo sve to skupa podmazao!

Zar ne ovaraju  leptiri samo dovod zraka,pa ukoliko ima ler(mali) dotok benzina,a previše zraka?Ha?  Ne znam,možda griješim...  Ali ak ima malo benzina ,a puno zraka,onda čisto sumnjam da može motor biti u visokim okretajima???   

Zar ne ovaraju  leptiri samo dovod zraka,pa ukoliko ima ler(mali) dotok benzina,a previše zraka?Ha?  Ne znam,možda griješim...  Ali ak ima malo benzina ,a puno zraka,onda čisto sumnjam da može motor biti u visokim okretajima???