Autor Tema: Modifikacija korpe spojke na makedonski način  (Posjeta: 3980 )

0 Članova i 3 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline bajki

  • Mudri Avanturist
  • ****
  • Postova: 2074
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: DL 650 K8, crni
  • Mjesto boravka: Osijek
Re: Modifikacija korpe spojke na makedonski način
« Reply #30 : 15.10.2010, 09:37:21 »
Evo, ako je to to:


Prema ovom bi trebalo biti 115Nm i prema Manualu za DL1000

Offline vujceTopic starter

  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 745
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 1
  • Motor: SUZUKI DL1000 K-8
Re: Modifikacija korpe spojke na makedonski način
« Reply #31 : 15.10.2010, 10:20:48 »
O.K to je HVALA :thumb_up:,nasao sam kljuc idem da doradim posao.

Offline vujceTopic starter

  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 745
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 1
  • Motor: SUZUKI DL1000 K-8
Re: Modifikacija korpe spojke na makedonski način
« Reply #32 : 15.10.2010, 18:26:31 »
Posao konacno zavrsen,muter stegnut na 12kgf korpa montirana za 30min.i jos dva sata vodimo raspraviju kako je moguce da se taj muter odvrne sam po sebi jos malo dodjosmo i do tuce :29147d0e: i stidnicaranja i opet ostane nam nejasno.

Palimo motor i simfonija za usi od vibracija nema nista, stiskam kumplung nema razlike sve mirno ovo ispade i vise od ocekivanog,sledi test voznja u visokim rezimima 5-7000obrtaja nema nikakvih vibracija,ostaje vremenu da pokaze svoje i da Igor proba motor i usporedi sa svojim kada dodje za nekoliko dana.

Postupak reparacije na ovaj nacin je jednostavan i jevtin,ako neko ima potrebu i misli da mozemo da pomognemo oko njegove korpe slobodno neka se javi na bilo koji nacin mi smo na raspolaganju u svako vreme. :thumb_up:

Offline jeeves

  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 628
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: KLV1000 K4
Re: Modifikacija korpe spojke na makedonski način
« Reply #33 : 15.10.2010, 18:41:33 »
Posao konacno zavrsen,muter stegnut na 12kgf korpa montirana za 30min.i jos dva sata vodimo raspraviju kako je moguce da se taj muter odvrne sam po sebi jos malo dodjosmo i do tuce :29147d0e: i stidnicaranja i opet ostane nam nejasno.

Palimo motor i simfonija za usi od vibracija nema nista, stiskam kumplung nema razlike sve mirno ovo ispade i vise od ocekivanog,sledi test voznja u visokim rezimima 5-7000obrtaja nema nikakvih vibracija,ostaje vremenu da pokaze svoje i da Igor proba motor i usporedi sa svojim kada dodje za nekoliko dana.

Postupak reparacije na ovaj nacin je jednostavan i jevtin,ako neko ima potrebu i misli da mozemo da pomognemo oko njegove korpe slobodno neka se javi na bilo koji nacin mi smo na raspolaganju u svako vreme. :thumb_up:

Svaka vam cast!  :thumb_up: :thumb_up: :thumb_up:
O ovom raspravljaju na VSRI-ju vec mjesecima, a vi ste rijesili problem u nekoliko dana!!!

Offline vujceTopic starter

  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 745
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 1
  • Motor: SUZUKI DL1000 K-8
Re: Modifikacija korpe spojke na makedonski način
« Reply #34 : 15.10.2010, 19:10:40 »
Igore, Brume jel ovo treba ovako da izgleda ili na motoru sta smo radili korpu pored labavog mutera na pogonskom zupcaniku ima da nadjemo jos neki fenomen :misli:


Offline agolac

  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 3009
  • Spol: Muški
  • Vozim se ko patak :o)
  • Preporuke: 0
  • Motor: V-Strom DL650 K8 (12. mjesec) ABS, 80.000 km, plavi
Re: Modifikacija korpe spojke na makedonski način
« Reply #35 : 15.10.2010, 19:15:53 »
Tu nešto fali...
Flames of the end inside us rest...

Offline vujceTopic starter

  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 745
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 1
  • Motor: SUZUKI DL1000 K-8
Re: Modifikacija korpe spojke na makedonski način
« Reply #36 : 15.10.2010, 19:26:07 »
Na ovom mestu na lageru fale dve iglice ili mozda i netreba da i ima jer tu je spoj samog kucista lagera,guram ostale iglice sa srafcigerom  dosta jako nema sanse da otpadnu a ako ove jesu otpale koji je uzrok a i malo cudno jer su u istom redu,mi smo tako montirali i negledamo neku promenu ali ostalo da nas muci dali tako treba ili ne. :icon_neutral:

Offline Brum

  • Moderator
  • Mudri Avanturist
  • *****
  • Postova: 2942
  • Spol: Muški
  • Konačno sam sredio Dundu. Sada vožnja...
  • Preporuke: 1
  • Motor: KLV 1000 K5, 11.000 km, zeleni
Re: Modifikacija korpe spojke na makedonski način
« Reply #37 : 15.10.2010, 21:52:43 »
Igore, Brume jel ovo treba ovako da izgleda ili na motoru sta smo radili korpu pored labavog mutera na pogonskom zupcaniku ima da nadjemo jos neki fenomen :misli:

Tako treba biti, i ja sam prvi puta tražio gdje su ispale, jel bi veliku štetu napravile. Sve 5, samo terajte dalje  :thumb_up:
Brum, bruuum, bruuuuumm...

Offline vujceTopic starter

  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 745
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 1
  • Motor: SUZUKI DL1000 K-8
Re: Modifikacija korpe spojke na makedonski način
« Reply #38 : 16.10.2010, 18:20:47 »
Hvala Brume sada bar lakse mi je :klanjase: :thumb_up:

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Modifikacija korpe spojke na makedonski način
« Reply #39 : 29.11.2010, 14:04:22 »
Jos jedna korpa, ovog puta od jednog njemackog motoriste koja ce biti modificirana kod nasih dragih Makedonaca. Veliki zupcanik mogu pomaknuti rukama, vlasnika su jako nervirale vibracije:

"Ride Crazy , What could happen...????"

Offline jz

  • Mudri Avanturist
  • ****
  • Postova: 1029
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: dl650 L0 ABS Bijeli
  • Motor: Imao dl 650 sivi k8
Odg: Modifikacija korpe spojke na makedonski način
« Reply #40 : 29.11.2010, 14:24:35 »
Vujce majstore svaka cast :klanjase:..

meni je u svoj toj prici nevjerovatno kako su suzuki ing,napravili takav zajeb...
ovo rjesenje je stvarno jednostavno(bar se cini tako) i opet stvarno zanimljivo kako se niko toga nije sijetio...jos jedno vujce svaka cas :thumb_up:
True freedom requires sacrifice and pain.Most of the people think that they want  freedom, the truth is that they crave for discipline of the social order, rigid laws, materialism. The only freedom that man wants is the freedom to be comfortable

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Modifikacija korpe spojke na makedonski način
« Reply #41 : 29.11.2010, 14:29:55 »
Vujce majstore svaka cast :klanjase:..

meni je u svoj toj prici nevjerovatno kako su suzuki ing,napravili takav zajeb...
ovo rjesenje je stvarno jednostavno(bar se cini tako) i opet stvarno zanimljivo kako se niko toga nije sijetio...jos jedno vujce svaka cas :thumb_up:

Sjetili se ljudi vec prije, ali svejedno, svaka pohvala Makedoncima da se uhvate posla  :thumb_up: :thumb_up: :thumb_up:
"Ride Crazy , What could happen...????"

Offline vujceTopic starter

  • Avanturist
  • ***
  • Postova: 745
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 1
  • Motor: SUZUKI DL1000 K-8
Odg: Modifikacija korpe spojke na makedonski način
« Reply #42 : 29.11.2010, 19:10:50 »
Sjetili se ljudi vec prije, ali svejedno, svaka pohvala Makedoncima da se uhvate posla  :thumb_up: :thumb_up: :thumb_up:

Pa pisao sam da smo i mi vec radili ranije i to od muke jer nismo imali druge trebalo je cekati novu korpu mnogo vremena i zato je usledila kombinacija od drugog tipa motora.

A oko Suzukijeve korpe smo hteli da vidimo dali moze da se sta ucini iako smo videli da moze i bio nam je mali predizvik da pokusamo i mi reparirati i mislim da je uspelo :thumb_up:

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Modifikacija korpe spojke na makedonski način
« Reply #43 : 22.02.2011, 21:07:27 »
Za nedavna boravka u Makedoniji Vujce je reparirao 2 korpe za mog dobavljaca dijelova za SV/Strom/Bandit motore, Rolfa iz Njemacke (od njega sam kupio SV agregate).

Sve se zna o postupku obrade i osobnog sam misljenja da je to optimalna modifikacija. Jos bolje, ovo je u "domacoj" izradi naseg clana iz Makedonije, i obrada se izvodi na najsuvremenijoj opremi (CNC strojevi).

Ako ima jos netko koga zanima vise o modifikaciji a nije mu sve jasno iz dosadasnjeg izlaganja, rado cu pomoci dodatnim objasnjenjem. Slijede fotografije jedne od dvije modificirane korpe prije zavrsnog spajanja.


U rukama obradjena korpa djeluje sasvim drukcije nego prije reparacije, a prema zvuku motora s ovako modificiranom korpom rekao bih da je posao obavljen vrhunski.

Nadam se da cemo uskoro imati i u Hrvatskoj motor s modificiranom korpom pa ce svi vlasnici DL1000 i SV1000 dobiti neovisnu potvrdu od nekog od nasih clanova.
"Ride Crazy , What could happen...????"

Offline Brum

  • Moderator
  • Mudri Avanturist
  • *****
  • Postova: 2942
  • Spol: Muški
  • Konačno sam sredio Dundu. Sada vožnja...
  • Preporuke: 1
  • Motor: KLV 1000 K5, 11.000 km, zeleni
Odg: Modifikacija korpe spojke na makedonski način
« Reply #44 : 23.02.2011, 08:14:28 »
Stvarno je izrađeno i obrađeno vrhunski  :thumb_up:
Brum, bruuum, bruuuuumm...