Autor Tema: Suzuki Bandit 1250, kako rijesiti problem  (Posjeta: 786 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline tuonoTopic starter

  • Zelen
  • **
  • Postova: 24
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: DL-650 K5,sivi
Suzuki Bandit 1250, kako rijesiti problem
« : 16.03.2011, 20:10:46 »
Pozdrav kolege, nije riječ o Stromu ali je ipak Suzuki. Prijatelj vozi Bandit 1250 god.2007 i imamo problem jer motor nece da vrti preko 4500 obrtaja. Normalno pali i radi; nema nikakvih cudnih zvukova ali kao da ima limitator na tim obrtajima.Nema pucanja iz izduva, kao da prestane dovod goriva. Ocistili smo rezervoar i izvadili pumu za benzin; filter na njoj nije izgledao zaprljan kao ni sam rezervoar. Provjeren je filter vazduha koji je takođe dobar. Zamjenili smo svjećice ali ni nakon toga nismo dobili poboljsanje.
Molim vas da mi neko da neki savjet sta bi mogli jos provjeriti .

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Suzuki Bandit 1250, kako rijesiti problem
« Reply #1 : 16.03.2011, 20:25:05 »
Pozdrav kolege, nije riječ o Stromu ali je ipak Suzuki. Prijatelj vozi Bandit 1250 god.2007 i imamo problem jer motor nece da vrti preko 4500 obrtaja. Normalno pali i radi; nema nikakvih cudnih zvukova ali kao da ima limitator na tim obrtajima.Nema pucanja iz izduva, kao da prestane dovod goriva. Ocistili smo rezervoar i izvadili pumu za benzin; filter na njoj nije izgledao zaprljan kao ni sam rezervoar. Provjeren je filter vazduha koji je takođe dobar. Zamjenili smo svjećice ali ni nakon toga nismo dobili poboljsanje.
Molim vas da mi neko da neki savjet sta bi mogli jos provjeriti .

Jerste li napravili test protocnosti pumpe (fuel flow test) ?
"Ride Crazy , What could happen...????"

Offline tuonoTopic starter

  • Zelen
  • **
  • Postova: 24
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: DL-650 K5,sivi
Odg: Suzuki Bandit 1250, kako rijesiti problem
« Reply #2 : 16.03.2011, 21:19:48 »
Pumpa radi na 3.1 bara

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Suzuki Bandit 1250, kako rijesiti problem
« Reply #3 : 16.03.2011, 21:35:00 »
Pumpa radi na 3.1 bara

Ne pitam to, nego za standardnu proceduru da vidite koliko pumpa ispumpa goriva u jedinici vremena.
"Ride Crazy , What could happen...????"

Offline tuonoTopic starter

  • Zelen
  • **
  • Postova: 24
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: DL-650 K5,sivi
Odg: Suzuki Bandit 1250, kako rijesiti problem
« Reply #4 : 16.03.2011, 21:38:25 »
Ne, to nije rađeno. A kolika bi vrijednost trebalo da bude :misli:

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Suzuki Bandit 1250, kako rijesiti problem
« Reply #5 : 16.03.2011, 21:40:32 »
Ne, to nije rađeno. A kolika bi vrijednost trebalo da bude :misli:

Imate li repair manual za Bandita 1250? To bi bilo zgodno imati ako mislite sami servisirati motor.
"Ride Crazy , What could happen...????"

Offline tuonoTopic starter

  • Zelen
  • **
  • Postova: 24
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: DL-650 K5,sivi
Odg: Suzuki Bandit 1250, kako rijesiti problem
« Reply #6 : 16.03.2011, 21:41:49 »
U pravu si, potrudićemo se . Hvala

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Suzuki Bandit 1250, kako rijesiti problem
« Reply #7 : 16.03.2011, 22:12:54 »
Nasao sam ti service/repair manual :

  http://v-strom.hr/documents/1250manual.pdf

Uzivajte  :thumb_up:
"Ride Crazy , What could happen...????"

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Suzuki Bandit 1250, kako rijesiti problem
« Reply #8 : 16.03.2011, 22:19:34 »
0C-4 Service Data:

  Fuel pump discharge amount 166 ml (5.6/5.8 US/lmp oz) and more/10 sec.

Fuel System: 1G-6

  Fuel Discharge Amount Inspection
"Ride Crazy , What could happen...????"

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Suzuki Bandit 1250, kako rijesiti problem
« Reply #9 : 16.03.2011, 22:28:01 »
Citat:
went on a 1200 k ride over 3 days, the last tank of fuel. I filled up the nite before and in the morning it fired up normal.
once i got going it wouldn't go over 5000 rpm. the next day I drain the tank the fuel looked ok no water or chit. put it back together. now it runs fine then it seems to run out of fuel and if you pull up let it sit it goes up to 5000 rpm Help
2008 1250 GSF fuel injectored

Citat:
There is a mesh fuel filter in the fuel pump assembly, it may have picked up some junk,   that could lead to fuel starvation.
You have to remove the fuel pump to get to it though.

"Ride Crazy , What could happen...????"

Offline tuonoTopic starter

  • Zelen
  • **
  • Postova: 24
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: DL-650 K5,sivi
Odg: Suzuki Bandit 1250, kako rijesiti problem
« Reply #10 : 17.03.2011, 10:30:13 »
Puno hvala na pomoci :thumb_up:

Offline ib

  • Uvijek u potrazi za boljim
  • Moderator
  • Zen Avanturist
  • *****
  • Postova: 13767
  • Spol: Muški
  • -28 kg ;)
  • Preporuke: 0
    • Foto Album
  • Motor: DL1000 K4, 114.000 km (prvi od `naših` Stromova preko stotke), crni
  • Motor: Kawasaki KLV K5, 65.000 km, narančasti
  • Mjesto boravka: Kelkheim-Ruppertshain (DE) / Zagreb (HR)
Odg: Suzuki Bandit 1250, kako rijesiti problem
« Reply #11 : 17.03.2011, 10:35:37 »
Puno hvala na pomoci :thumb_up:

Molim  :thumb_up: I javite rezultat  :icon_wink:
"Ride Crazy , What could happen...????"

Offline Brum

  • Moderator
  • Mudri Avanturist
  • *****
  • Postova: 2942
  • Spol: Muški
  • Konačno sam sredio Dundu. Sada vožnja...
  • Preporuke: 1
  • Motor: KLV 1000 K5, 11.000 km, zeleni
Odg: Suzuki Bandit 1250, kako rijesiti problem
« Reply #12 : 18.03.2011, 10:13:40 »
Da nije i tu TPS  :misli:. Čitao sam sada da je Hayabusa imala s njima problema, čak i opoziv.
Brum, bruuum, bruuuuumm...

Offline fatboy

  • Mudri Avanturist
  • ****
  • Postova: 1312
  • Spol: Muški
  • Sve je lako kad se hoće...
  • Preporuke: 0
Odg: Suzuki Bandit 1250, kako rijesiti problem
« Reply #13 : 18.03.2011, 10:37:14 »
- motorić na usisnoj grani sa strane, što regulira smjesu goriva, možda šteka. Za probu se mogu maknuti primarni leptiri (gornji) i onda probati voziti. To za probu
- Pumpu provjeriti na kontaktu koliko da tlaka, i to na prvom, jer kod svakog davanja kontakta on je u stanju nabiti dovoljan tlak.
- GSXR 600 su imali jednog s takvim problemom i istim ponašanjem

To su mi šapnuli vrabci... :icon_wink:

Javi rezultat!  :icon_paper:

Offline tuonoTopic starter

  • Zelen
  • **
  • Postova: 24
  • Spol: Muški
  • Preporuke: 0
  • Motor: DL-650 K5,sivi
Odg: Suzuki Bandit 1250, kako rijesiti problem
« Reply #14 : 18.03.2011, 23:17:08 »
Rijeseno! :ura1: Ipak je bila pumpa u pitanju.Na rjesenje me je uputio ib  :klanjase: kada me je pitao za protocnost pumpe. Kada sam je ponovo izvadio i izvrsio kontrolu protocnosti ispalo je da nema ni pola od potrebne kolicine benzina u jedinici vremena.Detaljno sam je rastavio (znaci sve sto se rastaviti moze)  :lol: ocistio i izduvao zrakom.Definitivno je bila zaprljana. Motor radi odlicno ali treba obavezno zamjeniti filter.
« Zadnja izmjena: 19.03.2011, 11:54:09 tuono »