Dobro vam jutro    Popio kavu,popusio jednu marlboro, uzeo sve papire i spreman za u grad. Javni biljeznik-prepis Pegasa,da bi mogao registrirat Stroma sa mojih 50%
Sjednem,kaciga na glavi...kontakt, grijac pumpe veselo proradi, palim ga...brummm...radi 3-4sec, padne na 800 okretaja i ugasi se.

Pokusavam josh par puta i odustajem....normalno mobitel u ruke i zovem Bruma.
Ok, otvori cep rezervoara, bez kontakta odvrnem rucicu gasa lagano do kraja i lagano je vratim nazad 2X.
mobitel na podu i Brum slusha sta se deshava...kontakt i dogodi se krasan ku*ac.
Dogovor...pustiti motor da odstoji pola sata i probati opet. Zivcan sam ko svinja. idem si popit josh jednu kavu, i popushit 3 kutije cigara...mozda upali......sinoc sam ga bez problema upalio i spremio u dvorishte. PEDER

Dobro vam jutro  :dd53774a: Popio kavu,popusio jednu marlboro, uzeo sve papire i spreman za u grad. Javni biljeznik-prepis Pegasa,da bi mogao registrirat Stroma sa mojih 50%
Sjednem,kaciga na glavi...kontakt, grijac pumpe veselo proradi, palim ga...brummm...radi 3-4sec, padne na 800 okretaja i ugasi se.

Ako si online, evo savjet - upali i drzi ga na gasu na 2.000 okretaja pola minute i onda otpusti gas. Ako nakon toga radi OK, mali problem (fast idle ili automatski chok). Ne panicarit. Da vidis mene u subotu - sve sredim, dam kontakt, ne cuje se pumpa  Jebiga, zaboravio stavit ECU natrag! 

Upalit ga mogu samo upaljacem... ..kako mislish upali i drzi ga na 2000 okretaja pola minute kad nece da kresne..., a vergla sasvim normalno

To je drugo, sorry. Mislio sma da "uhvati" ali okretaji padnu na 800 pa se ugasi.

Pumpa radi?

Kako izgleda FI lampica kad das kontakt - da li mozda treperi?

Digni sic i provjeri kontakte na akumulatoru! Uzmi fotoaparat i poslikaj akumulator i kontakte, pliz,pa stavi ovdje.

1- samo prvi put je upalio i pali su mi okretaji na 800 i nisam stigao reagirat, pa se ugasio
2- FI lampica je stabilna-ne treperi
3- Akumulator je ok, zategnut i potpuno cist.
4- i ono najvaznije benza ima. KURVAAAAAAAAAA
5- kontakt, pumpa proradi (zazuji sasvim normalno)..
6- Idem po macolu....jeb*at cu mu sve po spisku

Moras imat neki sustavni problem, zato te to tako zeza i on nije otklonjeno zamjenom ECU-a. Budem razgovarao s Brumom pa cemo nesto smislit. Pada mi na pamet ideja da Brum i ja zajeno pogledamo motor. Po ljetu se i tak ne vozis zbog posla pa ti ga mozemo sredit za jesen.

Stvar je u tome da se stvori potlak i agregat ne može povući gorivo. Zašto? Ili je odušak negdje začepljen ili zbog širenja volumena benzina zbog povećanja temperature, što je greda ukoliko se večer prije natanka do vrha (moj slučaj). Sve će ti Brum bolje objasniti nego ja u ovoj jednoj rečenici.

znaci bio sam u pravu, treba uzet macolu i razbit ga kao kantu

Stari, tvoj motor treba detaljno pregledati. Da si me poslusao prosli puta, pregrizao i dao ga na promatranje bilo bi bolje. Ako je bio skuren ECU, morao si se pitati - zasto se to dogodilo? Trebalo je naci uzrok. Nadam se, molim za tebe da nije opet isto. 

Postavio sam pitanje na VSRI. Ako te mogu zamoliti ovaj puta - budi strpljiv. Moze?

Ne prijavljuje nikakvu greshku..ne kuzim u cemu je stvar, da nisu mozda svjecice prdnule..gdje se nalaze???

da nisu mozda svjecice prdnule..

Gledajući onak kao potpuni laik ,,čisto sumnjam da mogu BAŠ obje istovremeno "prdnut" 
Dok sam imao još pegasa imaao sam sličan problem ,i skontao sam da su me zezali prekidači (NA RUČKI I NA NOGARU)
Možda da probaš mrdati ,našpricati WD-om njihove kontakte ,,probaj ,,niš te ne košta 

Gledajući onak kao potpuni laik ,,čisto sumnjam da mogu BAŠ obje istovremeno "prdnut" 
Dok sam imao još pegasa imaao sam sličan problem ,i skontao sam da su me zezali prekidači (NA RUČKI I NA NOGARU)
Možda da probaš mrdati ,našpricati WD-om njihove kontakte ,,probaj ,,niš te ne košta 

nishta...