Naslov teme ne obećava sretni ishod, a tako je nažalost i bilo.
Vlasnik motora s cca 40.000 km začuo je prije nekog vremena kuckanje u motoru. Izgledalo je da dolazi iz smjera 1. cilindra, no bila je to akustička varka.
Interesantno je da na obrtajima praznog hoda motor radi mirno i tiho, te se postepenim dodavanjem gasa na cca 2500 o/min začulo neugodno šupljo metalno kuckanje - zvuk od kojeg se ledi svaki mehaničar.
Nakon kontrole razvoda ventila koja nije ništa pokazala, pala je odluka da se skine glava i prednji cilindar. Nakon ukljanjanja pomoćnih sustava (ispuh, hlađenje, ubrizgavanje) demontirao sam glavu koja je bila u odličnom stanju. Nakon toga sam skinuo i cilindar koji je bio kao novi (izgledao je kao i moj na KLV-u nakon 4000 km).
Znači da je šteta negdje drugdje - detaljnija kontrola pokazala je tragove pregrijavanja na klipnjačama, na radilici, kao i preveliki zazor na ležajevima radilice.
Dijagnoza koja znači kod ovako starog motocikla - vjerojatnu zamjenu agregasta. Naime cijena dijelova će vrlo vjerojatno premašiti polovicu cijene motocikla.
Točnu dijagnozu ću znati za dan dva kada raskopamo cijeli agregat. Možda je radilica OK, ali nekako sumnjam. Cijena joj je oko 1000 eura
