Prije nekih cc mj.dana(imao sam kucelja na motoru) na pagu kad je agolac imao F1 problem ,ja sam gledao svoje ulje(motul 7100 sintetika) i bio je malo ispod full-a.Nakon dva, tri dana(cc 400km) ulje se vise ne vidi na prozorcicu.Nisam mogao naci ulje taj dan u Ri pa mi je agolac posudio svoje.On mi je svijedok.Drugi dan sam maknuo kucelja sa motor.Od prvog dan kad sam stavio kucelja, motor je pio vise ulja.Do 3000km prije kucelja nije pio ni kap.kad sam stavio top na cc 3000 potrosi pol litre ulja.Sad cemo viditi kako se stvari odvijaju.
Uglavnom zanima me di je nestalo 4dcl ulja u 400km

uf a ja baš tio stavit Kucelja..

 Troši sigurno, nisam pratio koliko, al dosta, više kontroliram ulje ito je to!

Ni meni bome. Ne znam kakav bi utjecaj ispuh mogao imati na potrošnju ulja kvragu...

Ja mogu reći iz svog iskustva, jer imam Serdarevića i za sada nisam primjetio
nikakvu veću potrošnju ulja zbog otvorenog auspuha.
Inaće prije je trošio cca 2dcl Motula 5100 na 1000km, a kad sam promjenio ulje u Mobil potrošnja
se smanjila ispod 1dcl/1000km

Ja ipak mislim da je to onaj sindrom o kojem se dosta pisalo po forumu, i zbog kojeg je onaj jedan k7 zaribao
E sad, možda da se čoviku linka na temu, da sad ne tražim, a i zaboravio dam kak se tema zvala 

A da nije u pitanju zvuk otvorenog topa koji vuče na vožnju sa većim brojem okretaja, a to kod nekih malih stromova dovodi do povećene potrošnje ulja?

To bih i ja rekao, jednostavno te taj zvuk i osječaj da motor ide bolje vuče da ga "peglaš" 

Moze biti da je ulje.Jer ja neznam nikoga ko stavlja motul 7100.Ali u servisu mi nude to ili polu sintetiku 5100.Idem tamo radi garancije.Jos ovu godinu i gotovo.Ionako nista ne rade osim sta zamijene ulje.A,kad garancija istekne onda cemo ja i agolac sarafati hehe.